[实用新型]一种带自保护的前雨刮装置

说明书

本实用新型涉及一种带自保护的前雨刮装置，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的带自保护的前雨刮装置包括设置在雨刮底座上的雨刮本体、伸缩式电机、拉线、车身控制器和雪花厚度传感器；雨刮本体包括刮臂和刮片，刮片设置在所述刮臂上，刮臂的端部通过转轴与雨刮底座可转动的连接，刮臂上设置有固定销；雪花厚度传感器设置在前风挡玻璃的内侧下端，车身控制器与所述伸缩式电机连接，而拉线的第一端连接伸缩式电机，拉线的第二端连接刮臂上的固定销。本实用新型的前雨刮装置当雪花厚度传感器检测到积雪厚度达到预定值时可触发雨刮自动弹起，防止被冻住保护雨刮刮片。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种带自保护的前雨刮装置。

背景技术

CN201245121Y公开了一种可自动控制雨刷的汽车车身控制器。但在现有技术中，车辆处于停放状态，遇下雪天气时，雨刮刮片会被冰雪冻住，从而影响雨刮刮片寿命及刮刷效果。为了防止雨刮挂片被冰雪冻住，需驾驶员在汽车熄火前，将雨刮放在维修档位，手动将雨刮刮臂和刮片抬起。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种带自保护的前雨刮装置。

本实用新型的带自保护的前雨刮装置，其特征在于：包括设置在雨刮底座上的雨刮本体、伸缩式电机、拉线、车身控制器和雪花厚度传感器；所述雨刮本体包括刮臂和刮片，所述刮片设置在所述刮臂上，所述刮臂的端部通过转轴与所述雨刮底座可转动的连接，所述刮臂上设置有固定销；所述雪花厚度传感器设置在前风挡玻璃的内侧下端，所述车身控制器与所述伸缩式电机连接，而所述拉线的第一端连接所述伸缩式电机，所述拉线的第二端连接所述刮臂上的固定销。

其中，所述雪花厚度传感器为光电传感器。

其中，所述雨刮底座上设置有固定导向环，所述拉线的第二端穿过所述固定导向环上的导向孔与所述固定销连接。

与现有技术相比，本实用新型的带自保护的前雨刮装置具有以下有益效果：

本实用新型的前雨刮装置当雪花厚度传感器检测到积雪厚度达到预定值时可触发雨刮自动弹起，防止被冻住保护雨刮刮片。

附图说明

图1为本实用新型的带自保护的前雨刮装置的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的带自保护的前雨刮装置做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图1所示，本实施例的带自保护的前雨刮装置包括设置在雨刮底座40上的雨刮本体10、伸缩式电机20、拉线30、车身控制器BCM50和雪花厚度传感器60。所述雨刮本体10包括刮臂11和刮片12，所述刮片12设置在所述刮臂11上，所述刮臂11的端部通过转轴与所述雨刮底座40可转动的连接，所述刮臂11上设置有固定销13。所述雪花厚度传感器60设置在前风挡玻璃的内侧下端，所述雪花厚度传感器60可选择光电传感器。所述车身控制器50与所述伸缩式电机20连接，而所述拉线30的第一端连接所述伸缩式电机20，所述拉线30的第二端连接所述刮臂11上的固定销13。所述雨刮底座40上设置有固定导向环41，所述拉线30的第二端穿过所述固定导向环41上的导向孔与所述固定销13连接。

在本实施例中，所述雪花厚度传感器用于监测玻璃上部雪花的厚度。在车辆停放状态，当雪花厚度传感器检测到玻璃积雪达到预定厚度(例如1cm)时，发送信号给车身控制器BCM50，BCM50控制雨刮刮扫到维修位置，同时启动伸缩式电机20，启动伸缩式电机20拉动所述拉线30将刮臂并带动刮片拉起到最大角度。当雪花厚度传感器检测到积雪厚度达到预定值时可触发雨刮自动弹起，给雨刮刮片起保护作用。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。