[实用新型]电池包下箱体、电池包及电动汽车有效
申请号: | 202021119903.9 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212182422U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 王忠明;孙永刚;刘博渊;宋雷雷 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/617;H01M10/658 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王雪 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 电动汽车 | ||
本实用新型提供了一种电池包下箱体、电池包及电动汽车,涉及电池包的技术领域。电池包下箱体包括底板,所述底板上设置有多个用于支撑电池模组的支撑部,所述支撑部的支撑面上设置有隔热垫,所述隔热垫用于阻止电池模组将热量通过所述支撑部传递给所述电池包下箱体。在下箱体的支撑部上设置隔热垫,隔热垫可以减少电池模组产生的热量传递给下箱体,这样,位于支撑部附近的电芯单元的温度与相对远于支撑部的电芯单元的温度之差将不会过大,进而延长了电池模组的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电池包的技术领域,尤其是涉及一种电池包下箱体、电池包及电动汽车。
背景技术
电池包是电动汽车的主要载体,其主要作用是为电池包内部的各系统元件提供安装结构,并对各元器件起到保护作用。
电池包包括下箱体,下箱体的上表面上设置有多个凸台,多个凸台用于支撑电池模组,凸台上设置有螺孔,利用螺栓将电池模组与凸台连接。
电池模组包括多个电芯单元,在电池模组与凸台安装后,与凸台较近的电芯单元产生的热量容易通过电池模组的金属底壳传递给凸台,导致靠近凸台的电芯单元的温度相比于远离凸台的电芯单元的温度要低,导致电芯单元之间的温差较大,电池包的使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池包下箱体、电池包及电动汽车,以缓解现有的电池包内,电池模组中电芯单元之间的温差较大,电池包的使用寿命降低的技术问题。
第一方面,本实用新型实施例提供的电池包下箱体,所述电池包下箱体包括:底板,所述底板上设置有多个用于支撑电池模组的支撑部,所述支撑部的支撑面上设置有隔热垫,所述隔热垫用于阻止电池模组将热量通过所述支撑部传递给所述电池包下箱体。
进一步的,所述隔热垫与所述支撑部通过连接件连接,且所述连接件的与所述隔热垫连接的一端的端面低于所述隔热垫的上表面。
进一步的,所述连接件的数量为多个,以使同一个所述隔热垫的多个位置与所述支撑部连接。
进一步的,所述支撑部上设置有第一插孔,所述隔热垫上设置有第二插孔,所述连接件为插销;所述插销分别与所述第一插孔和第二插孔紧固插接。
进一步的,所述插销为弹性销。
进一步的,所述支撑部上设置有第一螺孔,所述隔热垫上设置有第二螺孔,所述连接件为螺纹件,所述螺纹件分别与所述第一螺孔和第二螺孔螺纹连接。
进一步的,所述连接件为螺栓,所述隔热垫上设置有沉头孔,所述螺栓穿过所述沉头孔与所述支撑部螺纹连接。
进一步的,所述隔热垫的材质为环氧玻璃纤维。
第二方面,本实用新型实施例提供的一种电池包,所述电池包包括上述的电池包下箱体。
第三方面,本实用新型实施例提供的一种电动汽车,所述电动汽车包括上述的电池包。
本实用新型实施例提供的电池包下箱体包括底板,所述底板上设置有多个用于支撑电池模组的支撑部,所述支撑部的支撑面上设置有隔热垫,所述隔热垫用于阻止电池模组将热量通过所述支撑部传递给所述电池包下箱体。通过设置隔热垫,可以延长电池模组的使用寿命,具体原理如下:在下箱体的支撑部上设置隔热垫,隔热垫可以减少电池模组产生的热量传递给下箱体,这样,位于支撑部附近的电芯单元的温度与相对远于支撑部的电芯单元的温度之差将不会过大,进而延长了电池模组的使用寿命。
本实用新型实施例提供的电池包,所述电池包包括上述的电池包下箱体。电池模组安装在上述的下箱体上,电池模组内的多个电芯单元温差小,电池模组的使用寿命增加,电池包的寿命随之增加。
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