[实用新型]一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统有效
| 申请号: | 202021114267.0 | 申请日: | 2020-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN212460359U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 果风松;杨文波;沈长根 | 申请(专利权)人: | 京华派克邯郸机械科技有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05;E01C19/17 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 张楠楠 |
| 地址: | 056000 河北省邯郸市冀南新区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 公路 隔温层 铺设 电气 控制系统 | ||
1.一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统,其特征在于,包括:
触摸屏,用于输入控制指令,显示控制状态
可编程逻辑控制器,所述可编程逻辑控制器与所述触摸屏电连接,用于接收控制指令,并向所述触摸屏反馈控制信息;
气动单元组,所述气动单元组与所述可编程逻辑控制器连接,所述气动单元组用于提供驱动力;
驱动电机组,所述驱动电机组与所述可编程逻辑控制器连接,所述驱动电机组用于控制出料流量;
压力温度采集单元组,所述压力温度采集单元组与所述可编程逻辑控制器连接,所述压力温度采集单元组用于向所述可编程逻辑控制器反馈温度和压力;
喷料枪头,所述喷料枪头与所述气动单元组管道连接,所述喷料枪头用于出料。
2.如权利要求1所述的一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统,其特征在于,所述可编程逻辑控制器的型号为6ES7221-1FH22-OXA8。
3.如权利要求1所述的一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统,其特征在于,所述气动单元组由空压机与多组出料阀和多组清洗阀组成,所述空压机通过管道连接所述多组出料阀和多组清洗阀。
4.如权利要求1所述的一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统,其特征在于,所述驱动电机组由驱动电机和泵组成;其中,
所述泵包括多个清洗泵和多个出料泵组成;
所述驱动电机的个数不低于1个;
所述驱动电机连接有变频器,所述变频器分别与空气开关和可编程逻辑控制器连接;其中,
所述空气开关还外接三相电源,所述空气开关和可编程逻辑控制器安装在预设的电气柜中。
5.如权利要求4所述的一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统,其特征在于,所述电气柜中安装有电气柜散热风扇和变压器;所述变压器与所述空气开关和可编程逻辑控制器电连接。
6.如权利要求5所述的一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统,其特征在于,所述变压器上还并联有相序保护器,所述相序保护器还与三相电源连接。
7.如权利要求1所述的一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统,其特征在于,所述压力温度采集单元组由多组压力变送器和多组热电偶组成,所述多组压力变送器和多组热电偶都与所述可编程逻辑控制器连接。
8.如权利要求7所述的一种用于公路隔温层铺设的电气控制系统,其特征在于,所述可编程逻辑控制器还连接报警电路;
所述报警电路包括第一二极管(D1)、第二二极管(D2)、第三二极管(D3)、电压比较器(F)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、可调电阻(G)和第一三极管(VIT);其中,
所述电压比较器(F)左侧的输出端和第一二极管(D1)正极连接,所述电压比较器(F)左侧的正向输入端通过可调电阻(G)连接所述第一二极管(D1)的负极;所述电压比较器(F)左侧的反相输入端与所述压力变送器连接,所述第一二极管(D1)在所述压力变送器压力异常时发光;
所述电压比较器(F)右侧的输出端和第二二极管(D2)正极连接,所述电压比较器(F)右侧的正向输入端通过第一电阻(R1)连接所述第二二极管(D2)的负极;所述电压比较器(F)右侧的反相输入端与所述热电偶输入端连接,所述第二二极管(D2)用于在所述热电偶的温度异常时发光;
所述第二电阻(R2)连接所述第一三极管(VIT)的基极,所述第一三极管(VIT)的集电极连接所述第三二极管(D3)的负极,所述第三二极管(D3)的正极和所述电压比较器(F)的电压输入端均连接于所述热电偶和压力变送器,所述第二电阻(R2)正极连接所述可编程逻辑控制器,所述第三二极管(D3)在所述压力和温度正常时发光。
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