[实用新型]一种液压驱动支撑的车辙测试装置

说明书

本实用新型提出一种液压驱动支撑的车辙测试装置，包括测试机床、承载平台和伸缩吊装头，承载平台水平设于测试机床上方，伸缩吊装头的下端活动连接有支撑架，支撑架下端安装有碾压车轮，支撑架外侧面上固有第二铰接座；还包括呈龙门支架布置的支撑钢架，支撑钢架竖直安装在测试机床表面，支撑钢架外侧面上安装有液压系统；支撑钢架内侧面上固有支撑板，支撑板上安装有第一铰接座，其上安装有连接液压系统的主液压伸缩缸套，主液压伸缩缸套前端连接第二铰接座。本实用新型增加一套单独的下方施压装置，原来的伸缩吊装头仅仅提供转动的作用，对碾压车轮提供独立的施压作用，如此则将摆动和施压分离开来，避免碾压不均匀发生。

技术领域

本实用新型涉及到车辙实验检测技术领域，特别涉及到一种液压驱动支撑的车辙测试装置。

背景技术

车辙实验是公路检测、维修工程作用中常见的测试设备，采用碾压车轮和承载平台组成。其中，在承载平台上需要放置上路面模拟材料，比如待碾压铺平的沥青混合物材料，铺设后，下放碾压车轮对铺设的沥青混合物进行模拟碾压，以此来参观分析记录铺设材料的成型性能。而将铺设材料16放在承载平台上，在碾压时，碾压车轮逐渐将铺设材料碾压平整，使其变得越来越薄，因此，碾压后的路面材料不成型，以及在车轮模拟碾压时，承载平台往往出现移动而不能稳固，容易带来碾压误差。

车辙实验还包括下方设备，其一般采用伸缩吊装头，其下方吊装模拟的碾压车轮，伸缩吊装头下放碾压车轮而对铺设材料16进行碾压，进而观察并记录实验过程。在碾压过程中，伸缩吊装头需要对碾压车轮施加压力，整个过程还需要移动伸缩吊装头而使得碾压车轮偏转，但铺设材料16是松动的，因此，铺设材料16 相对于碾压车轮会出现承压不足、不均匀的现象，容易导致碾压不均匀而出现实验误差的结果。尤其是伸缩吊装头偏转时，在施压的过程中同时转动，则下方的受压平面受到的压力严重不均匀。

实用新型内容

为解上述现有技术的缺点，本实用新型提出一种液压驱动支撑的车辙测试装置。

本实用新型提出的技术方案是：一种液压驱动支撑的车辙测试装置，包括测试机床、承载平台和伸缩吊装头，承载平台水平设于测试机床上方，伸缩吊装头的下端活动连接有支撑架，支撑架下端安装有碾压车轮，支撑架外侧面上固有第二铰接座；还包括呈龙门支架布置的支撑钢架，支撑钢架竖直安装在测试机床表面，支撑钢架外侧面上安装有液压系统；支撑钢架内侧面上固有支撑板，支撑板上安装有第一铰接座，其上安装有连接液压系统的主液压伸缩缸套，主液压伸缩缸套前端连接第二铰接座。

本实用新型增加一套单独的下方施压装置，原来的伸缩吊装头仅仅提供转动的作用，带动碾压车轮摆动即可。本设计单独增设一套压夜施压机构，对碾压车轮提供独立的施压作用，如此则将摆动和施压分离开来，避免原来一体式功能容易出现的碾压不均匀发生。具体的，一种车辙试验轮成型测试装置，包括测试机床、承载平台和伸缩吊装头，承载平台水平设于测试机床上方，伸缩吊装头的下端活动连接有支撑架，支撑架下端安装有碾压车轮；支撑架是板面结构，对称设置的一对且通过转销连接方式活动地安装在伸缩吊装头的下端，支撑架下端为具备一定弧度的车轮模拟结构，即碾压车轮，旨在模拟压路机或者其他设备的碾压效果，伸缩吊装头可以带动支撑架上下前后运动，模拟车轮运动，铺设材料需要放在承载平台上，接受碾压车轮的碾压。