[实用新型]一种具备走线槽功能的座椅型材有效
申请号: | 202021112278.5 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN213354256U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 徐凌 | 申请(专利权)人: | 武汉楚域现代客车内饰件有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60R16/02;H02G3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 走线槽 功能 座椅 | ||
本实用新型涉及型材技术领域,且公开了一种具备走线槽功能的座椅型材,包括第一型材板,所述第一型材板的内腔右侧壁固定连接有第一走线板,所述第一型材板的正面开设有数量为两个的卡孔,两个所述卡孔的内部均滑动连接有一端延伸至第一型材板右侧的卡块,两个所述卡块的右侧均与第二型材板固定连接。该具备走线槽功能的座椅型材,通过利用卡孔和卡块将第一型材板和第二型材板组装在一起,使第一走线板和第二走线板在八个半圆孔配合使用下达到了可以走线的目的,并通过扭紧螺杆带动第二走线板向左移动,从而使外界的连接线受到挤压,使其固定于半圆孔的内部,从而达到了具备走线槽功能的目的。
技术领域
本实用新型涉及型材技术领域,具体为一种具备走线槽功能的座椅型材。
背景技术
型材是铁或钢以及具有一定强度和韧性的材料通过轧制、挤出和铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体,这类材料具有的外观尺寸一定,断面呈一定形状,具有一定的力学物理性能。
普通的座椅型材不具备走线槽,无法辅助走线,使得型材在安装后,型材周围的电线摆放十分凌乱,影响用户的使用体验,故而提出一种具备走线槽功能的座椅型材来解决上述所提的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具备走线槽功能的座椅型材,具备走线槽功能的优点,解决了普通的座椅型材不具备走线槽,无法辅助走线,使得型材在安装后,型材周围的电线摆放十分凌乱,影响用户的使用体验的问题。
(二)技术方案
为实现上述具备走线槽功能的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具备走线槽功能的座椅型材,包括第一型材板,所述第一型材板的内腔右侧壁固定连接有第一走线板,所述第一型材板的正面开设有数量为两个的卡孔,两个所述卡孔的内部均滑动连接有一端延伸至第一型材板右侧的卡块,两个所述卡块的右侧均与第二型材板固定连接,所述第二型材板位于第一型材板的外侧,所述第二型材板的右侧开设有方孔,所述方孔的内部滑动连接有一端贯穿第二型材板并延伸至第一型材板内部的第二走线板,所述第一型材板的左侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔和第一走线板的内部均与一端延伸至第二走线板内部的螺杆螺纹连接,所述第二型材板的前后两侧均活动连接有盖板,所述第二型材板的内腔上下两侧壁均开设有数量为两个的限位槽,两个所述盖板相背的一侧均转动连接有数量为两个且一端延伸至限位槽内部的转杆,四个所述转杆的外侧均固定连接有位于两个所述盖板内部的固定板,上方两个所述固定板相背的一侧和下方两个所述固定板相背的一侧均固定连接有位于四个所述转杆外侧的弹簧,正面两个所述弹簧的正面均与正面所述盖板的内腔前侧壁固定连接,背面两个所述弹簧的背面均与背面所述盖板的内腔后侧壁固定连接,两个所述盖板相对的一侧均固定连接有一端延伸至第二型材板内部的挡块,两个所述挡块相对的一侧均与第一型材板接触。
优选的,所述第二型材板的内腔上下两侧壁均开设有固定槽,所述第一型材板的上下两侧均固定连接有一端延伸至两个所述固定槽内部的固定块。
优选的,所述第一走线板的正面和第二走线板的正面均开设有数量为四个并位于螺杆外侧的半圆孔,八个所述半圆孔的内侧壁均固定连接有橡胶垫。
优选的,所述卡孔和卡块均呈漏斗状,所述卡块为不锈钢。
优选的,四个所述转杆均呈L型状,且四个所述转杆的外侧均固定连接有位于两个所述盖板相背一侧的挡板。
优选的,所述挡块的上下两侧均开设有扇形槽,所述扇形槽的槽深大于限位槽的直径。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具备走线槽功能的座椅型材,具备以下有益效果:
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