[实用新型]一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构

说明书

本实用新型公开了一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构，涉及发动机技术领域。应用于四缸发动机，其布置在发动机气缸第三缸下方，包括平衡轴座，所述平衡轴座内水平并排设有平衡轴Ⅰ、平衡轴Ⅱ，所述平衡轴Ⅰ、平衡轴Ⅱ长度分别仅横跨发动机气缸第三缸，在平衡轴座内平衡轴Ⅰ上靠近平衡轴座左侧内壁一端设置有齿轮Ⅰ，在平衡轴座内平衡轴Ⅰ上靠近平衡轴座右侧内壁一端设置内平衡块Ⅰ，其端部分别设置有外平衡块Ⅰ、外平衡块Ⅱ，所述外平衡块Ⅰ、外平衡块Ⅱ的外侧设置有盖板。本实用新型具有平衡轴刚度高，在平衡轴座外侧加装盖板，与油底壳机油隔离，避免外平衡块Ⅰ、外平衡块Ⅱ旋转打到机油。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构。

背景技术

目前，随着人们对NVH性能要求越来越高，NVH已成为发动机综合性能的重要考核指标之一；特别针对商用柴油机，随着客户对商用车舒适性要求越来越高，柴油机减振降噪变得越来越重要。而往复式发动机存在机件运动的周期性，运转中产生的旋转惯性力和往复惯性力都是呈周期变化的，其中周期变化的二阶往复惯性力是发动机重要振动激励源之一，不能通过曲轴本身结构设计来抵消，需要特别加装平衡轴机构抵消二阶往复惯性力。现有平衡轴汽油机采用是三挡或多挡支撑的轴座方案，导致平衡轴机构冗长、不紧凑；另市场上有单轴承座支撑的平衡轴方案，平衡轴刚度不够好，振动消减不明显；同时平衡块或平衡轴齿轮设置在轴座室外，平衡轴齿轮或平衡块在旋转时容易打到油底壳机油。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构，目的是解决现有平衡轴机构平衡轴机构冗长、不紧凑，振动消减不明显，平衡轴齿轮或平衡块在旋转时容易打到油底壳机油的问题。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构，应用于四缸发动机，其布置在发动机气缸第三缸下方，包括平衡轴座，所述平衡轴座内水平并排设有平衡轴Ⅰ、平衡轴Ⅱ，所述平衡轴Ⅰ、平衡轴Ⅱ长度分别仅横跨发动机气缸第三缸，在平衡轴座内平衡轴Ⅰ上靠近平衡轴座左侧内壁一端设置有齿轮Ⅰ，在平衡轴座内平衡轴Ⅰ上靠近平衡轴座右侧内壁一端设置内平衡块Ⅰ，在所述平衡轴座内平衡轴Ⅱ上靠近平衡轴座左侧内壁一端设置有齿轮Ⅱ、在所述平衡轴座内平衡轴Ⅱ上靠近平衡轴座右侧内壁一端设置有内平衡块Ⅱ，所述齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ相啮合，所述平衡轴Ⅰ、平衡轴Ⅱ分别从平衡轴座左侧穿出，其端部分别设置有外平衡块Ⅰ、外平衡块Ⅱ，所述外平衡块Ⅰ、外平衡块Ⅱ的外侧设置有盖板。

优选地，所述盖板用螺栓固定在平衡轴座上。这样易于安装和拆卸，也方便后期零件更换。

优选地，所述齿轮Ⅰ和内平衡块Ⅰ为一体集成设计，齿轮Ⅱ和内平衡块Ⅱ为一体集成设计。这样设置可以减少零件数量，整体结构更紧凑。

优选地，所述内平衡块Ⅰ与平衡轴Ⅰ，以及内平衡块Ⅱ与平衡轴Ⅱ均通过紧固销连接。这样的设计可以方便内平衡块的安装和拆卸。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构，具有两支撑轴承座的短轴平衡轴设计，平衡轴刚度高；同时在平衡轴座外侧加装盖板，与油底壳机油隔离，避免平衡块旋转打到机油。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构中的A-A向剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种高刚度短轴闭式结构平衡轴机构在发动机中的安装位置图；

图中，1-盖板、2-螺栓、3-外平衡块Ⅰ、4-齿轮Ⅰ、5-平衡轴Ⅰ、6-平衡轴座、7-紧固销、8-内平衡块Ⅰ、9-内平衡块Ⅱ、10-平衡轴Ⅱ、11-齿轮Ⅱ、12-外平衡块Ⅱ、13-衬套、14-止推片、15-发动机气缸第三缸、16-曲轴。