[实用新型]LED路灯节能控制装置

说明书

本实用新型公开了一种LED路灯节能控制装置，涉及路灯控制技术领域。本实用新型包括风力发电机、光伏电池片、微处理器及电源切换模块；风力发电机固定装设于LED路灯的灯杆上端；风力发电机的输入端固定有承载盒；承载盒的内部装设有一与微处理器相联接的驱动部件；承载盒的侧壁沿径向穿插有多个驱动轴；驱动轴的一端连接于驱动部件的输出端上；驱动轴的另一端固定有叶片；光伏电池片固定贴附于叶片的一表面上；微处理器与LED路灯相联接，且微处理器通过NB‑IOT通信模块与远程控制中心相联接；电源切换模块通过数据传输模块分别联接有主电源模块和副电源模块。本实用新型既能够实现对LED路灯的节能控制还不影响LED路灯的运行，具有较高的市场应用价值。

技术领域

本实用新型属于路灯控制技术领域，特别是涉及一种LED路灯节能控制装置。

背景技术

道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源。LED光源采用低压直流供电，由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路。

目前，现有技术中的LED路灯节能控制装置利用红外测距传感器监测路灯所在区域是否有路人或车辆出现来实现对LED路灯进行动态开关控制以及调节亮度等，这种方式虽然能够使LED路灯起到一定的节能效果，但是红外测距传感器的监测范围有限且存在盲区，导致路人或车辆已经来到LED路灯下，LED路灯仍未被启动，使用效果不佳；并且，现有技术中的LED路灯节能控制装置所连接的供电设备仍是城市电网，供电方式单一，并未降低城市用电的压力。因此，亟待研究一种LED路灯节能控制装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种LED路灯节能控制装置，其目的是为了解决上述背景技术中所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种LED路灯节能控制装置，包括风力发电机、光伏电池片、微处理器及电源切换模块；所述风力发电机固定装设于LED路灯的灯杆上端；所述风力发电机的输入端固定有一承载盒；所述承载盒的内部装设有一与微处理器相联接的驱动部件；所述承载盒的侧壁沿径向穿插有多个驱动轴；所述驱动轴的一端连接于驱动部件的输出端上；所述驱动轴的另一端固定有一叶片；所述光伏电池片固定贴附于叶片的一表面上；所述微处理器与LED路灯相联接，且所述微处理器通过一NB-IOT通信模块与远程控制中心相联接；所述电源切换模块通过数据传输模块分别联接有一主电源模块和一副电源模块；所述电源切换模块用于通过对主电源模块和副电源模块进行切换来实现对微处理器、LED路灯、NB-IOT通信模块、太阳光传感、风速传感器及驱动部件进行供电；所述主电源模块通过一控制器与风力发电机及光伏电池片相联接；所述副电源模块与城市电网相联接。

进一步地，所述微处理器通过数据传输模块连接有一太阳光传感器和一风速传感器。

进一步地，所述驱动部件包括驱动电机；所述驱动电机固定于承载盒的内部；所述驱动电机的输出轴水平固定有一第一锥齿轮；所述第一锥齿轮上啮合有多个与驱动轴相对应的第二锥齿轮；所述第二锥齿轮固定于驱动轴的一端上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过NB-IOT通信模块将远程控制中心的指令传输至向微处理器等零部件，并通过风力发电机1及光伏电池片2为主电源模块提供电能支撑，主电源模块作为LED路灯的主要供电来源，能够有效减轻城市用电压力，既能够实现对LED路灯的节能控制还不影响LED路灯的运行，实用性较强，具有较高的市场应用价值。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明