[实用新型]一种液压油缸活塞杆结构

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸活塞杆结构，属于活塞杆领域，包括安装座，安装座的上端转动连接有套筒，套筒的上端滑动套接有滑杆，套筒的内部上端固定安装有密封环，密封环滑动套接于滑杆的侧面，滑杆的上端侧面固定安装有连接板，连接板的下端面固定安装有波纹管，波纹管的下端固定安装于套筒的上端面，安装座的上端面四周均匀开设有放置槽，放置槽的下端中部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，放置槽的下端面位于通孔的两侧均固定安装有弹性金属片。该液压油缸活塞杆结构，通过密封环和波纹管可对套筒和滑杆之间的间隙进行二次密封，避免液压油发生泄漏，提高使用效果。

技术领域

本实用新型涉及活塞杆领域，更具体地说，涉及一种液压油缸活塞杆结构。

背景技术

油缸活塞杆顾名思义，是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。

传统的油缸活塞杆通常仅由单一的密封圈进行密封，密封性较低，液压油容易发生泄漏，使用效果较差，且传统的油缸活塞杆在安装时，安装用的螺栓容易发生松脱，导致安装不够稳固，安装效果较差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种液压油缸活塞杆结构，通过密封环和波纹管可对套筒和滑杆之间的间隙进行二次密封，避免液压油发生泄漏，提高使用效果，通过弹性金属片形变产生的弹力，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种液压油缸活塞杆结构，包括安装座，所述安装座的上端转动连接有套筒，所述套筒的上端滑动套接有滑杆，所述套筒的内部上端固定安装有密封环，所述密封环滑动套接于滑杆的侧面，所述滑杆的上端侧面固定安装有连接板，所述连接板的下端面固定安装有波纹管，所述波纹管的下端固定安装于套筒的上端面，通过密封环和波纹管可对套筒和滑杆之间的间隙进行二次密封，避免液压油发生泄漏，提高使用效果，通过弹性金属片形变产生的弹力，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果。

进一步的，所述密封环为密封橡胶材料制成，通过密封环可对滑杆和套筒之间的间隙进行初步密封，避免液压油发生泄漏。

进一步的，所述波纹管与连接板和套筒均为密封连接，通过波纹管可对滑杆和套筒之间的间隙进行二次密封，提高密封效果。

进一步的，所述安装座的上端面四周均匀开设有放置槽，所述放置槽的下端中部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有螺栓，通过螺栓可将安装座与外部装置固定在一起，固定较为方便。

进一步的，所述放置槽的下端面位于通孔的两侧均固定安装有弹性金属片，所述弹性金属片的上端面接触连接于螺栓的端部侧面，弹性金属片为U 形结构，通过弹性金属片的弹力可避免螺栓在连接过程中松脱，提高连接效果。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过密封环和波纹管可对套筒和滑杆之间的间隙进行二次密封，避免液压油发生泄漏，提高使用效果，通过弹性金属片形变产生的弹力，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果。

(2)密封环为密封橡胶材料制成，通过密封环可对滑杆和套筒之间的间隙进行初步密封，避免液压油发生泄漏。

(3)波纹管与连接板和套筒均为密封连接，通过波纹管可对滑杆和套筒之间的间隙进行二次密封，提高密封效果。

(4)安装座的上端面四周均匀开设有放置槽，放置槽的下端中部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，通过螺栓可将安装座与外部装置固定在一起，固定较为方便。

(5)放置槽的下端面位于通孔的两侧均固定安装有弹性金属片，弹性金属片的上端面接触连接于螺栓的端部侧面，弹性金属片为U形结构，通过弹性金属片的弹力可避免螺栓在连接过程中松脱，提高连接效果。