[实用新型]多级液压缸

说明书

本实用新型提供了一种多级液压缸，包括外缸筒、活塞杆以及位于外缸筒及活塞杆之间的至少一级伸缩套筒，外缸筒及各级伸缩套筒内均具有一油腔，下一级伸缩套筒的一端嵌套在上一级伸缩套筒的油腔内，首级伸缩套筒的一端嵌套在外缸筒内，活塞杆的一端嵌套在末级伸缩套筒内，外缸筒及各级伸缩套筒的有杆腔的侧壁上均设置有一凹槽，相邻的凹槽相互连通，往凹槽内填充液压油以使活塞杆朝靠近末级伸缩套筒的方向缩回以及使下一级伸缩套筒朝靠近上一级伸缩套筒的方向缩回。通过在有杆腔内设置相互连通的凹槽，往凹槽内填充液压油驱动活塞杆以及各级伸缩套缸逐级缩回，简化了多级液压缸的缩回方式，适用于受空间限制而要求工作行程比较长的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种多级液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的且做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。为实现较长的工作行程，一般采用多级液压缸，多级液压缸是指能够实现二级或二级以上伸缩的液压缸，本领域技术人员也称为伸缩式液压缸，其一般包括外缸筒、活塞杆以及位于所述外缸筒及活塞杆之间的至少一级伸缩套筒(也称为“次级缸筒”或“次级活塞”)，通过使伸缩套筒逐级伸出或缩回以带动活塞杆伸出或缩短。

现有的多级液压缸内部结构较简单，一般只有一个进油口，该进油口兼作回油口。进油时液压缸的各级伸缩套筒以及活塞杆逐级伸出，缩回时需要依靠外力作用来实现，当多级液压缸受到空间限制而要求工作行程比较长时，难以进行缩回，使得多级液压缸的应用范围具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级液压缸，解决了当多级液压缸受到空间限制而要求工作行程比较长时难以缩回的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种多级液压缸，包括外缸筒、活塞杆以及位于所述外缸筒及所述活塞杆之间的至少一级伸缩套筒，所述外缸筒及各级所述伸缩套筒内均具有一油腔，下一级所述伸缩套筒的一端嵌套在上一级所述伸缩套筒的油腔内，首级伸缩套筒的一端嵌套在所述外缸筒的油腔内，所述活塞杆的一端嵌套在末级伸缩套筒的油腔内，所述外缸筒及各级所述伸缩套筒的有杆腔的侧壁上均设置有一凹槽，相邻的所述凹槽相互连通，往所述凹槽内填充液压油以使所述活塞杆朝靠近所述末级伸缩套筒的方向缩回以及使下一级伸缩套筒朝靠近上一级伸缩套筒的方向缩回。

可选的，所述外缸筒的侧壁内设置有第一油口及第一油路通道，所述第一油口通过所述第一油路通道连通所有的所述凹槽。

可选的，所述伸缩套筒为一级，所述伸缩套筒的一端嵌套在所述外缸筒内，另一端容纳有所述活塞杆。

可选的，所述凹槽呈环形。

可选的，各级所述伸缩套筒与活塞杆同轴设置。

可选的，所述多级液压缸还包括底座，所述底座与所外缸筒远离所述伸缩套筒的一端密封连接，所述底座上设置有第二油口及第二油路通道，所述第二油口通过所述第二油路通道与所述外缸筒的无杆腔连通，且所述外缸筒的无杆腔和各级所述伸缩套筒的无杆腔相互连通。

可选的，各级所述伸缩套筒的无杆腔上设置有中心通孔，所述外缸筒的无杆腔和各级所述伸缩套筒的无杆腔通过所述中心通孔相互连通。

可选的，所述活塞杆伸入所述末级伸缩套筒的一端设置有一中心凹槽，所述中心凹槽的直径小于所述末级伸缩套筒的油腔直径。

可选的，所述底座与所述外缸筒螺纹连接。

可选的，所述活塞杆的远离所述伸缩套筒的一端还设置有一顶盖。