[实用新型]一种便于组装连接的无动力房车牵引工具有效

专利信息
申请号: 202021106686.X 申请日: 2020-06-16
公开(公告)号: CN212979766U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 赵志强;白洁;李超;夏敏;刘卫华;吕程 申请(专利权)人: 天津国际邮轮母港有限公司
主分类号: B60D1/24 分类号: B60D1/24;B60D1/42;B60D1/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 组装 连接 动力 房车 牵引 工具
【说明书】:

实用新型公开了一种便于组装连接的无动力房车牵引工具,包括牵引板,所述牵引板的上端固定连接有连接板,所述连接板的前端面设置有第一通孔,所述牵引板的前端面设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有滑动板,所述滑动板的外表面靠近竖板固定连接有固定板,所述固定板的前端面固定连接有销钉,所述滑动板下端转动连接有第一轴套,所述第一轴套的外表面固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板的外表面固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面设置有第二支撑板,所述第二支撑板的外表面固定连接有连接杆。本实用新型中,第一通孔通过固定销固定在牵引车后端,连接杆通过圆螺母固定连接无动力房车,第一轴套便于牵引板角度调节,实用性增强。

技术领域

本实用新型涉及牵引设备领域,尤其涉及一种便于组装连接的无动力房车牵引工具。

背景技术

房车兼具房与车两大功能,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种,房车显著提高旅行感受,可随意停靠在远离城市的景地,同时又拥有城市的生活方式,提高观光的舒适性,一般房车选用无动力式,通过牵引板固定在私家车后端。

一般牵引板为固定式不具有角度调节,无动力房车对私家车的高度要求较高,同时对私家车的伤害较大,一般牵引板组装连接较为麻烦,其稳固性较差,安全性不能得到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于组装连接的无动力房车牵引工具。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种便于组装连接的无动力房车牵引工具,包括牵引板,所述牵引板的上端固定连接有连接板,所述连接板的前端面设置有第一通孔,所述牵引板的前端面设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有滑动板,所述滑动板的前端面固定连接有竖板,所述滑动板的外表面靠近竖板固定连接有固定板,所述固定板的前端面固定连接有销钉,所述滑动板的下端固定连接有限位板,所述限位板和滑动板之间转动连接有第一轴套,所述第一轴套的外表面固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板的外表面固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面设置有第二支撑板,所述第二支撑板的外表面固定连接有连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第二支撑板的上端固定连接有第二轴套,所述第二轴套的内壁设置有螺纹杆,所述第二轴套的两侧均设置有圆螺母。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述圆螺母和第二轴套之间设置有垫片,所述垫片的材料为橡胶,且数量为四个。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第一支撑板和第一轴套的外表面固定连接有第一耳板,所述第一耳板的数量为四个。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述连接板和牵引板的连接处固定连接有第二耳板,所述第二耳板的数量为两个。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述牵引板的外表面固定连接有U型连接件,所述U型连接件的前端面转动连接有转动杆,所述转动杆的一端远离U型连接件设置有第二通孔。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述固定板的一端远离滑动板螺纹连接有固定螺栓,所述固定板的下端面设置有定位孔,所述定位孔和牵引板为一体连接。

本实用新型具有如下有益效果:

1、本实用新型,所述牵引板的上端固定连接有连接板,连接板通过固定销固定在私家车的后端,无动力房车由连接杆固定,连接杆的固定由圆螺母夹紧,垫片有效防止圆螺母松动,牵引板的下端设置有滑动板,滑动板的长度由销钉控制销钉由固定螺栓固定,牵引板的上端转动连接有转动杆,转动杆用于辅助连接,显著提高其安全性能。

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