[实用新型]一种可调标准轨装置

说明书

本实用新型公开了一种可调标准轨装置，包括轨道调整件，所述轨道调整件安装在轨道梁上，轨道调整件包括轨道压铁，轨道调整件沿轨道均匀分布，所述过渡轨道或标准轨道中的钢轨之间采用分段斜切口对接，所述轨道调整件由基础底板、过渡板、轨道垫板、轨道压铁和若干螺栓组成，本实用新型安装后精度可以达到两条轨道上任意两点表面高低误差精度在±0.4mm以内，调整精确，安装方便，保证轨道安装的规范性，同时，通过钢轨之间采用分段斜切口对接，从而保证车轮可以平顺的滚过切口，减小冲击。

技术领域

本实用新型涉及可调轨道安装技术领域，具体是一种可调标准轨装置。

背景技术

我国十二五规划，到2020年，我国铁路运营里程将达到12万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.6万公里以上，高铁修建需要大量的钢轨，具有巨大的市场前景。

现有的轨道安装结构导致轨道安装不便，轨道的高度不宜调节，轨道的安装精度不高，轨道之间的连接使车轮过渡不平顺，特别是用于高铁、城轨车辆落车调整工序的钢轨。因此，本实用新型提供了一种可调标准轨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可调标准轨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调标准轨装置，包括轨道调整件，所述轨道调整件安装在轨道梁上，轨道调整件包括轨道压铁，轨道调整件沿轨道均匀分布，轨道压铁之间的间距为500mm，轨道压铁固定有过渡轨道或标准轨道，标准轨道两端为过渡轨道，标准轨道和过渡轨道均采用50kg/m的加工钢轨，所述过渡轨道或标准轨道中的钢轨之间采用分段斜切口对接，切口的角度为45°，从而保证车轮可以平顺的滚过切口，减小冲击，每段标准轨道的长度2000mm；

所述轨道调整件由基础底板、过渡板、轨道垫板、轨道压铁和若干螺栓组成，基础底板的中部呈矩形设有四个调整螺栓一，基础底板的拐角处通过固定螺栓一固定在轨道梁上，所述基础底板的上方中部设有过渡板，过渡板的拐角处通过固定螺栓二固定在基础底板上，过渡板的上方中部通过调整螺栓二连接轨道垫板，轨道垫板的中部上方通过螺栓固定连接有轨道压铁，所述基础底板的上侧一端固定有固定块，固定块上通过左右调节螺栓连接钢轨。

作为本实用新型进一步的方案，所述切口的角度为45°。

作为本实用新型再进一步的方案，所述基础底板与轨道梁之间设有薄垫板一。

作为本实用新型再进一步的方案，所述过渡板与基础底板之间设有薄垫板二。

作为本实用新型再进一步的方案，所述调整螺栓一，调整螺栓二和左右调节螺栓均由螺栓和螺母组成，通过螺母固定螺栓，螺栓调节位置。

作为本实用新型再进一步的方案，所述基础底板、过渡板、轨道垫板和轨道压铁的大小逐渐减小，且基础底板和过渡板的外侧对齐，轨道垫板和轨道压铁的外侧对齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型安装后精度可以达到两条轨道上任意两点表面高低误差精度在±.mm以内，调整精确，安装方便，保证轨道安装的规范性。

2、本实用新型通过钢轨之间采用分段斜切口对接，从而保证车轮可以平顺的滚过切口，减小冲击。

附图说明

图1为一种可调标准轨装置的正视结构示意图。

图2为一种可调标准轨装置的俯视结构示意图。