[实用新型]一种铝合金液压油箱

说明书

本实用新型提供一种铝合金液压油箱，包括油箱主体；所述油箱主体的一侧固定设置有两个油窗；所述油箱主体的顶部通过螺栓固定安装有一个滤清器固定壳；所述油箱主体的底部另一侧还通过螺纹嵌入安装有一个磁性放油塞；油箱主体和各连接部件材料均为铝合金材料。滤清器固定壳和磁性放油塞的设置，有利于避免对油箱内部造成的污染和方便清理油箱内部碎屑，且油箱主体和各连接部件材料均为铝合金材料，较原铁质油箱相比，人工搬运及安装负荷低，适合整车轻量化，而且油箱整体散热比铁质效果好，适合连续工作状况，还能更好的防止油箱内部腐蚀及防锈涂层脱落堵塞油泵的情况发生。

技术领域

本实用新型属于油箱结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种铝合金液压油箱。

背景技术

液压油箱是液压系统中不可缺少的元件之一，其在液压系统中的主要作用是：1、贮存供系统循环所需的油液；2、散发系统工作时所产生的热量；3、释放混在油液中的气体；4、为系统中元件的安装提供位置。机械工作时，在液压泵的驱动下，液压油从液压油箱的吸油口处流出并通过液压油路驱动油缸、马达等液压元件工作，返回的液压油通过液压油箱的回油口回到液压油箱。

基于上述，本发明人发现其在使用时存在以下问题：一是，现在的液压油箱上多设置有空气滤清器以保证内部湿度，但是这些空气滤清器安装的位置多是固定在油箱上的空槽或者直接位于油箱内部，安装位置不可拆卸，而空气滤清器长期使用后容易对其接触位置造成污染，从而可能会对油箱内部造成污染，而且油箱的放油塞多设置在油箱一侧下方，即使有些磁性放油塞能吸附部分金属碎屑，但是依然会有较多碎屑位于内部，清理能力较弱；再者，原液压油箱材料以铁质为主，人工搬运及安装负荷大，不适合整车轻量化，而且油箱整体散热效果差，不适合连续处于工作状态。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种铝合金液压油箱，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铝合金液压油箱，以解决现在的液压油箱上多设置有空气滤清器以保证内部湿度，但是这些空气滤清器安装的位置多是固定在油箱上的空槽或者直接位于油箱内部，安装位置不可拆卸，而空气滤清器长期使用后容易对其接触位置造成污染，从而可能会对油箱内部造成污染，而且油箱的放油塞多设置在油箱一侧下方，即使有些磁性放油塞能吸附部分金属碎屑，但是依然会有较多碎屑位于内部，清理能力较弱的问题。

本实用新型铝合金液压油箱的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种铝合金液压油箱，包括油箱主体；所述油箱主体的一侧固定设置有两个油窗；所述油箱主体的顶部通过螺栓固定安装有一个滤清器固定壳；所述滤清器固定壳的顶部内侧固定安装有一个空气滤清器；所述油箱主体的顶部内侧还固定嵌入安装有一个回油过滤器；所述油箱主体的底部一侧固定设置有一个出油口；所述出油口的底部固定安装有一个球阀；所述油箱主体的底部另一侧还通过螺纹嵌入安装有一个磁性放油塞。

进一步的，所述滤清器固定壳通过螺栓安装与油箱主体顶部，内部空腔与油箱主体内侧相连通，后期可进行拆卸。

进一步的，所述磁性放油塞在安装后其中间的磁棒会嵌入油箱主体底部内侧并向上凸出，且位于回油过滤器下端出口一侧。

进一步的，所述回油过滤器下端出口为45°切口，与底板距离为10-20mm。

进一步的，所述油箱主体内部的油液面加至下方的油窗时油量为L1，油液面加至上方的油窗时油量为L2。

进一步的，油箱主体和各连接部件材料均为铝合金材料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：