[实用新型]加大宽幅多用机构

说明书

本实用新型公开了一种加大宽幅多用机构，属于缓冲机构的技术领域。加大宽幅多用机构，包括基体、斜块和底部楔块；基体设有第一斜面，斜块设有第二斜面，第一斜面与第二斜面相抵接固定，实现基体与斜块之间的斜面固定；斜块设有第三斜面，底部楔块设有第四斜面，第三斜面与第四斜面相抵接固定，实现斜块与底部楔块之间的斜面固定。解决了现有技术中，基体、抵接块、楔块之间均采用水平面连接的结构，使用时，彼此之间容易出现偏移，导致防撞梁的防撞能力减弱的技术问题。本实用新型的基体与斜块之间、斜块与底部楔块之间均采用斜面固定的方式，增强内部的反弹力，从而增强防撞梁的内部反弹力。

技术领域

本实用新型涉及缓冲机构的技术领域，具体的涉及一种加大宽幅多用机构。

背景技术

防撞梁是在车辆受到碰撞时，用于减轻并吸收碰撞能量的一种装置，以减小外部撞击力对车身纵梁的损坏，达到对车辆的保护的目的。

现有技术中，防撞梁采用高强度板加工而成，其剖开的内部结构包括顶部的基体、中间的抵接块和底部的楔块，基体、抵接块、楔块由上至下依次抵接连接固定。为了增大基体、抵接块、楔块之间的接触面积，以增加撞击后的反作用力，基体、抵接块、楔块之间均采用水平面的连接结构。

但是，防撞梁在受到外部撞击后，就会导致基体、抵接块、楔块之间的连接位置出现偏移，并且撞击后的反作用力减弱，使防撞梁的吸收碰撞能量减弱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加大宽幅多用机构，以解决现有技术中存在的，基体、抵接块、楔块之间均采用水平面连接的结构，使用时，彼此之间容易出现偏移，导致防撞梁的防撞能力减弱的技术问题。

本实用新型提供的一种加大宽幅多用机构，包括基体、斜块和底部楔块；

基体设有第一斜面，斜块设有第二斜面，第一斜面与第二斜面相抵接固定，实现基体与斜块之间的斜面固定；

斜块设有第三斜面，底部楔块设有第四斜面，第三斜面与第四斜面相抵接固定，实现斜块与底部楔块之间的斜面固定。

进一步的，斜块的第三斜面设有锁定槽，底部楔块的第四斜面设有锁定块，锁定块与锁定槽通过回弹件连接。

进一步的，锁定块的端面通过锁紧件固定在锁定槽内。

进一步的，锁定槽内设有第一连接槽，锁定块上设有第二连接槽；

回弹件的一端连接第一连接槽，回弹件的另一端连接第二连接槽。

进一步的，回弹件包括第一抵接块、弹性件和第二抵接块；

第一抵接块、第二抵接块分别连接在弹性件相对的两端，第一抵接块连接在第一连接槽内，第二抵接块连接在第二连接槽内。

进一步的，第一连接槽的数量、第二连接槽的数量、回弹件的数量为相对应的多个。

进一步的，第三斜面设有回位槽，锁定块上设有回位块，回位块与回位槽连接。

进一步的，回位槽的截面为内窄外宽的三角形，回位块的截面为内宽外窄的三角形。

进一步的，回位槽的数量为多个，回位块的数量为与回位槽的数量相对应的多个。

相对于现有技术，本实用新型的加大宽幅多用机构具有以下优势：