[实用新型]一种栈桥式卸料平台

说明书

本实用新型公布了一种栈桥式卸料平台，涉及混凝土施工技术领域，它包括主桥，主桥底部间距设置有第一支撑架和第二支撑架，主桥分别通过第一安装梁和第二安装梁连接有用于主桥移动的第一行走机构和第二行走机构，第一安装梁一侧设置有用于驱动第一行走机构行走的驱动机构，主桥一端铰接设置引桥。本实用新型设计巧妙，使用方便，满足混凝土罐车浇筑混凝土的操作需求，能够在浇筑混凝土环节中不占用地行车，极大地提高地行车的使用效率，装置整体制造成本低，实用性和稳定性高，故障率低，维护工作少，降低了企业经济负担和人工成本，为企业长远发展奠定基础。

技术领域

本实用新型涉及混凝土施工技术领域，具体为一种栈桥式卸料平台。

背景技术

在现代的桥梁建设通常采用：先建桥台，桥墩再架设预制桥梁，最后进行桥梁路面及附属设施的施工工艺，其中预制桥梁均在制梁厂中制造完成再运至架设地点，制梁厂在生产预制桥梁时通常采用：安装桥梁模板，在模板内安装桥梁钢筋网及预应力锚索，浇筑混凝土，混凝土初期养护，预制桥梁脱模，混凝土再养护的施工工艺，如此循环作业完成所有预制桥梁生产。

在浇筑混凝土环节目前主要采用两种方法进行混凝土入仓作业：第一种做法是：将罐车内的混凝土卸到混凝土料斗内再通过地行车把料斗吊到桥梁模板上方，人工打开舱门放料入仓；第二种做法是采用罐车配合混凝土泵式布料机(天泵车)进行混凝土入仓作业。

目前，在实际生产加工过程中，第一种方法的缺点是：混凝土入仓强度低，浇筑时间长，需要占用地行车，影响其他需要地行车的施工作业，因受场地及施工流程限制，导致地行车使用紧张，严重影响制梁厂的生产效率。

第二种方法缺点是：需增加专业的设备操作人员，设备采购成本高，设备维护工作多，需要采用泵送混凝土浇筑，导致混凝土生产成本增加，增加了企业经济负担和人工成本，不利于企业长期发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种栈桥式卸料平台，它设计巧妙，使用方便，满足混凝土罐车浇筑混凝土的操作需求，能够在浇筑混凝土环节中不占用地行车，极大地提高地行车的使用效率，装置整体制造成本低，实用性和稳定性高，故障率低，维护工作少，降低了企业经济负担和人工成本，为企业长远发展奠定基础。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种栈桥式卸料平台，它包括主桥，主桥底部间距设置有第一支撑架和第二支撑架，主桥分别通过第一安装梁和第二安装梁连接有用于主桥移动的第一行走机构和第二行走机构，第一安装梁一侧设置有用于驱动第一行走机构行走的驱动机构，主桥一端铰接设置引桥。

作为本实用新型的进一步优化，第一行走机构包括第一行走轮支架，第一行走轮支架侧端通过第五安装板与第一安装梁下端部的第六连接板铰接，第一行走轮支架内部转动设置第一行走轮。

作为本实用新型的进一步优化，第一行走轮支架侧端连接驱动机构中的驱动源，驱动源通过链轮组件和链条组件传动连接第一行走轮。

作为本实用新型的进一步优化，第一行走轮支架侧端部设置有第七连接板，第七连接板铰接第一伸缩机构的一端，第一伸缩机构另一端部铰接第一安装梁侧部的第八连接板，第一伸缩机构为液压缸结构。

作为本实用新型的进一步优化，第二行走机构包括第二行走支架，第二行走支架侧端通过第一连接板铰接第二安装梁下端部的第二连接板，第二行走支架内部转动设置第二行走轮。

作为本实用新型的进一步优化，第二行走支架侧端部设置有第三连接板，第三连接板铰接第二伸缩机构一端部，第二伸缩机构另一端部铰接第二安装梁侧端的第四连接板，第二伸缩机构为液压缸结构。

作为本实用新型的进一步优化，主桥能承载混凝土罐车，且混凝土罐车的布料槽能与浇筑模板配合。

作为本实用新型的进一步优化，第一支撑架侧部且于主桥底部设置有用于主桥升降的升降机构，升降机构为液压缸结构。