[实用新型]一种车用卡片槽结构

说明书

本实用新型涉及一种车用卡片槽结构，包括杯托面板、以及设置在杯托面板上的储物槽和杯托通孔，在储物槽内还设有紧贴其内壁的弹性件，以压紧固定伸入弹性件与储物槽一侧壁面之间的卡片。与现有技术相比，本实用新型的结构简单，且能实现对置入的卡片的压紧，减少车辆行驶过程中的异响，防止卡片在路况不好的情况下直接掉出卡片槽结构等。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件技术领域，涉及一种车用卡片槽结构。

背景技术

目前，许多车辆中央通道处缺少卡片槽，有卡片槽的车型卡片槽过小，如要增加卡片槽空间，影响车内其他零件的布置。一般车辆卡片槽较深，卡片不好拿，无法对卡片槽进行清洁。大多数车型中卡槽设计为一个长方体的槽体，槽体的槽口与面板螺接或者卡接，而且大多槽体只能在对应的车型中使用，通用性不佳。

此外，由于槽体本身内部没有做夹紧结构，将卡片放置于卡槽中，在车辆颠簸过程中会有异响，卡片偶尔也会掉出。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了提供一种车用卡片槽结构，以解决现有卡片槽结构的卡片易掉出等问题中的至少一个。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种车用卡片槽结构，包括杯托面板、以及设置在杯托面板上的储物槽和杯托通孔，在储物槽内还设有紧贴其内壁的弹性件，以压紧固定伸入弹性件与储物槽一侧壁面之间的卡片。

进一步的，所述的弹性件为两端固定在储物槽内部的橡皮筋。

更进一步的，所述的橡皮筋的两端分别通过一固定件固定在储物槽内壁上。优选的，所述的储物槽旁开设有卡扣孔，所述的固定件为卡接固定在卡扣孔处的金属卡子。

更进一步的，所述的金属卡子包括连接成一体的卡接部与橡皮固定部，其中，所述的卡接部卡接固定在卡扣孔处，所述橡皮固定部固定连接橡皮筋的端部。优选的，所述的卡接部与橡皮固定部转动连接，且当金属卡子固定在卡扣孔处时，橡皮固定部顶端凸出杯托面板。更优选的，所述的橡皮固定部的侧部水平凸出，并形成用于固定连接橡皮筋端部的凸起。

更进一步的，所述的储物槽在两卡扣孔之间的壁面上还加工有可供橡皮筋陷入的凹槽，在卡扣孔与凹槽之间还加工成倾斜的过渡槽。更进一步优选的，所述的橡皮固定部的长度满足：当橡皮固定部转动至连接橡皮筋的部分与储物槽壁面垂直时，固定在两橡皮固定部之间的橡皮筋露出储物槽壁面；当橡皮固定部被橡皮筋拉紧至紧贴过渡槽时，橡皮筋陷入凹槽中。

更进一步的，所述的橡皮固定部的顶部还加工有便于拧动转动的手柄。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)通用性强：无需特殊结构，结构增加方便，占用空间小，成本较低。

(2)减少异响，增强固定：对卡片具有一定的压紧作用，减少车辆行驶过程中的异响，防止卡片在路况不好的情况下直接掉出卡片槽。

(3)增加卡片的放置数量：橡皮筋具有一定的弹性，可以增加放置卡片数量。

(4)便于清洁：空间变大的便于日常清洁。

(5)当不放置卡片时，橡皮筋会自动缩回陷入凹槽中，减少了被储物槽中具有棱边的小物件(如指甲钳刃边等)刮擦磨损的风险，同时，卡片槽结构更为美观大方。

(6)金属卡子的设置方式不仅可以固定橡皮筋，而且当橡皮筋损坏时，也可以很方便的进行更换。

附图说明

图1为实施例1的卡片槽结构的主视示意图；

图2为实施例1的卡片槽结构的背面示意图；

图3为实施例2的金属卡扣的结构示意图；