[实用新型]一种汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车，包括车体和防滑组件，所述防滑组件设置于所述车体的底部，包括支撑件和连接件；其中，所述支撑件为弹性伸缩结构，所述支撑件的一端与所述车体转动连接，另一端与所述连接件转动连接；所述连接件的一端与所述车体转动连接，另一端远离所述车体的一侧设置有防滑垫；所述连接件可在第一位置与第二位置间转动，所述支撑件可在第三位置与第四位置间转动；所述连接件位于所述第一位置时，所述支撑件位于所述第三位置，并处于收缩状态；所述连接件位于所述第二位置时，所述支撑件位于所述第四位置，并处于伸展状态。本实用新型实施例能够提升汽车的防滑性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车。

背景技术

一些地区冬季寒冷时间较长，路段经常会有冰雪覆盖，山区、村镇路更是如此。汽车在行驶、转弯、制动过程中容易出现打滑、跑偏，甚至会导致冲出道路或发生追尾等交通事故。

目前，车辆在冰雪路面上防滑的措施主要为使用防滑轮胎，而由于车胎与地面接触面积较小，防滑效果较差，因此现有的汽车存在防滑性能较差的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种汽车，以解决现有的汽车存在防滑性能较差的问题。

本实用新型实施例提供一种汽车，包括车体和防滑组件，所述防滑组件设置于所述车体的底部，包括支撑件和连接件；其中，

所述支撑件为弹性伸缩结构，所述支撑件的一端与所述车体转动连接，另一端与所述连接件转动连接；

所述连接件的一端与所述车体转动连接，另一端远离所述车体的一侧设置有防滑垫；

所述连接件可在第一位置与第二位置间转动，所述支撑件可在第三位置与第四位置间转动；所述连接件位于所述第一位置时，所述支撑件位于所述第三位置，并处于收缩状态；所述连接件位于所述第二位置时，所述支撑件位于所述第四位置，并处于伸展状态。

可选的，所述连接件包括第一固定杆、第二固定杆和连接杆，所述第一固定杆的一端与所述车体转动连接，另一端与所述连接杆的一端固定连接；所述第二固定杆的一端与所述车体转动连接，另一端与所述连接杆的另一端固定连接；

所述连接杆包括第一弧形臂、第二弧形臂和连接臂，所述第一弧形臂与所述第二弧形臂相对设置；

所述第一弧形臂的一端与所述第一固定杆固定连接，另一端向第一方向延伸，且与所述连接臂的一端固定连接；

所述第二弧形臂的一端与所述第二固定杆固定连接，另一端向所述第一方向延伸，且与所述连接臂的另一端固定连接；

在所述连接件位于所述第二位置时，所述第一方向为水平方向。

可选的，所述第一固定杆、第二固定杆和连接杆通过金属杆折弯一体成型。

可选的，所述连接件还包括支撑板和第三固定杆，所述支撑板设置于所述第一固定杆和第二固定杆之间，并与所述第一固定杆和所述第二固定杆固定连接；

所述第三固定杆设置于所述第一固定杆与所述第二固定杆之间，所述第三固定杆的一端与所述第一固定杆固定连接，另一端与所述第二固定杆固定连接。

可选的，所述连接件还包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的侧边与所述第一固定杆固定连接，所述第二侧板的侧边与所述第二固定杆固定连接，所述第一侧板与所述第二侧板均与所述支撑板之间存在间隙。

可选的，所述防滑垫设置于所述第一固定杆与所述第二固定杆之间，且一端与所述连接杆抵接；

所述防滑垫与所述连接件适配，所述防滑垫靠近所述第一固定杆的一侧和靠近所述第二固定杆的一侧均对应设置有凸起，所述凸起容置于所述间隙中。