[实用新型]汽车驾驶模拟器踏板

说明书

本实用新型公开了一种汽车驾驶模拟器踏板，包括：脚踏板、第一支架、第二支架、第三支架、传动板、弹簧、编码器及固定架；所述脚踏板的一端穿过第一支架后与传动板的一端固定连接，传动板的另一端与编码器的信号采集端连接；编码器通过固定架固定于第二支架上；第二支架通过螺栓分别与第一支架、第三支架固定连接，该第二支架还与汽车驾驶模拟器固定连接；所述弹簧的一端通过弹簧支架与第一支架固定连接，另一端固定于传动板上。本实用新型的汽车驾驶模拟器踏板结构简单、体积小、维修方便；且通用性强，适合不同类型的汽车驾驶模拟器。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车驾驶模拟器踏板，属于模拟器零部件技术领域。

背景技术

目前，随着汽车技术的发展和社会的进步，汽车以快速的增长趋势进入中国家庭，非职业驾驶员将会占有越来越大的比重，非职业驾驶员的操作水平直接影响到交通安全。传统的培训驾驶员的方法是在实车上进行训练，既费时又费力；因此，汽车驾驶模拟器的使用得到了广泛的普及，运用汽车驾驶模拟器对驾驶员进行模拟培训越来越收到重视。汽车驾驶模拟器是虚拟现实技术在学习驾驶领域的具体应用，利用虚拟现实技术的经济型、安全性及逼真性等特点，对用户进行交通、驾驶知识的训练和驾驶技能的锻炼。

参照图1所示，中国实用新型专利申请号为CN201520209171.5名称为“汽车模拟器踏板”中公开了该模拟器踏板包括：踏板信号反馈板1、上支架2、磁铁座4、磁铁5、脚踏板6、固定板8、下支架9、下活动管10、上活动管11、弹簧12和踏板连杆13；固定板通过踏板支架7与汽车模拟器连接， 脚踏板6受力收弹簧12受力压缩，踏板连接杆13上的磁铁座与磁铁5分开，二者之间产生磁吸力，磁力传感器产生电信号后发送给汽车模拟器控制器。上述现有的汽车驾驶模拟器踏板结构复杂，体积大，浪费空间，且不美观。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种结构简单、体积小、维修方便的汽车驾驶模拟器踏板。

为实现上述目的，本实用新型的一种汽车驾驶模拟器踏板，包括：脚踏板、第一支架、第二支架、第三支架、传动板、弹簧、编码器及固定架；所述脚踏板的一端穿过第一支架后与传动板的一端固定连接，传动板的另一端与编码器的信号采集端连接；编码器通过固定架固定于第二支架上；第二支架通过螺栓分别与第一支架、第三支架固定连接，该第二支架还与汽车驾驶模拟器固定连接；所述弹簧的一端通过弹簧支架与第一支架固定连接，另一端固定于传动板上。

进一步地，所述第二支架和第三支架呈L型设计。

进一步地，所述模拟器踏板还包括：限位板，其通过螺栓固定于第三支架上，用于支撑稳固编码器。

进一步地，所述第一支架的上表面固定有限位套。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的汽车驾驶模拟器踏板结构简单、体积小、维修方便；且通用性强，适合不同类型的汽车驾驶模拟器。

附图说明

图1为现有汽车模拟器踏板的结构图。

图2为本实用新型模拟器踏板的结构主视图。

图3为本实用新型模拟器踏板的结构侧视图。

图4为本实用新型模拟器踏板的结构图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。