[实用新型]一种螺杆转子可轴向调节的单螺杆压缩机

说明书

本实用新型公开了一种螺杆转子可轴向调节的单螺杆压缩机，所述防护机构包括固定筒、收集盒和抽泵，所述固定筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有导杆，所述导杆的一端固定连接有推杆，固定筒的一侧固定连接有连接管，连接管的一端与保护壳的背面固定连接，收集盒的底部固定连接有导出管，本实用新型涉及单螺杆压缩机技术领域。该螺杆转子可轴向调节的单螺杆压缩机，通过固定筒、导杆、活塞、连接管、抽泵、收集盒和导出管配合使用，打开封盖向固定筒中注油，需要的时候推动推杆，通过导杆带动活塞移动，将固定筒内部的油脂推向主动齿轮与从动齿轮的啮合处，实现对主动齿轮和从动齿轮的保护作用，注油方式便捷。

技术领域

本实用新型涉及单螺杆压缩机技术领域，具体为一种螺杆转子可轴向调节的单螺杆压缩机。

背景技术

单螺杆压缩机由一个圆柱螺杆和两个对称布置的平面星轮组成啮合副，装在机壳内。螺杆螺槽、机壳(气缸)内壁和星轮齿构成封闭容积。动力传到螺杆轴上，由螺杆带动星轮旋转。气体由吸气腔进入螺槽内，经压缩后通过排气孔口和排气腔排出。星轮的作用相当于往复活塞压缩机的活塞，当星轮齿在螺槽内相对运动时，封闭容积逐渐减小，气体受到压缩，单螺杆压缩机的螺杆与星轮属于一对球面蜗杆副，螺杆轴和星轮轴必须保持空间垂直；双螺杆压缩机的阴、阳转子相当于一对齿轮副，阴、阳转子轴保持平行位置。从结构上而言，一单螺杆压缩机螺杆与星轮之间的配合精度难以保证，故整机运行可行性较双螺杆为低。

现有的单螺杆压缩机是通过齿轮之间传动工作的，齿轮与齿轮之间长时间的工作，会导致齿轮齿牙有磨损现象，一般采用向齿轮齿牙表面注油的方式解决磨损问题，而现有的单螺杆压缩机的注油方式，大多是通过将单螺杆压缩机的外壳打开再向齿轮上进行注油，这种注油方式比较繁琐，不够便利，因此，本实用新型提出一种螺杆转子可轴向调节的单螺杆压缩机，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种螺杆转子可轴向调节的单螺杆压缩机，解决了现有的单螺杆压缩机的注油方式，比较繁琐，不够便利的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种螺杆转子可轴向调节的单螺杆压缩机，包括动力轴、输出轴和外壳，所述动力轴的一端固定连接有主动齿轮，所述输出轴的一端固定连接有从动齿轮，所述外壳的一侧固定连接有保护壳，所述外壳上设置有防护机构；

所述防护机构包括固定筒、收集盒和抽泵，所述固定筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有导杆，所述导杆的一端固定连接有推杆，所述固定筒的一侧固定连接有连接管，所述连接管的一端与保护壳的背面固定连接，所述收集盒的底部固定连接有导出管，所述抽泵的输入端与导出管的一端固定连接。

优选的，所述固定筒和抽泵均固定连接于外壳的背面，所述固定筒位于抽泵的上方，所述导杆的一端贯穿固定筒并延伸至固定筒的外部。

优选的，所述固定筒的背面螺纹连接有封盖，所述固定筒的一侧贯穿开设有第一通槽，所述第一通槽与连接管之间连通，所述保护壳的底部开设有第二通槽。

优选的，所述保护壳的内壁之间且位于主动齿轮和从动齿轮的前方固定连接有挡板，所述保护壳内壁的两侧分别固定连接有第一海绵板和第二海绵板。

优选的，所述第一海绵板和第二海绵板相互靠近的一侧均分别与主动齿轮和从动齿轮的外表面接触，所述第一海绵板和第二海绵板的正面均与挡板的背面固定连接。

优选的，所述主动齿轮和从动齿轮之间啮合，所述主动齿轮和从动齿轮均位于保护壳内部。

有益效果

本实用新型提供了一种螺杆转子可轴向调节的单螺杆压缩机。与现有技术相比具备以下有益效果：