[实用新型]一种均匀加热的刹车片固化装置有效

专利信息
申请号: 202021104883.8 申请日: 2020-06-16
公开(公告)号: CN213006186U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 王瑾 申请(专利权)人: 武汉元丰摩擦材料有限公司
主分类号: B29C43/52 分类号: B29C43/52;B29C43/32;B29L31/16
代理公司: 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 代理人: 陈薇
地址: 438000 湖北省黄*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 均匀 加热 刹车片 固化 装置
【权利要求书】:

1.一种均匀加热的刹车片固化装置,至少包括底板、顶板、模具座、第一传送带、第二传送带、滑轨和加热装置,所述第一传送带和第二传送带均位于底板上,且相互平行,所述滑轨位于顶板底部,其特征在于:所述滑轨为长方形,且滑轨位于第一传送带和第二传送带的正上方,所述模具座位于第一传送带和第二传送带上,且模具座上端为模具槽,下端为模具板,所述加热装置与滑轨连接,且加热装置至少包括加热罩、加热板、封板、延伸板、第一弹力装置和第二弹力装置,所述加热罩的上端通过伸缩轴与滑轨连接,加热板位于加热罩内,且通过连接块与加热罩连接,所述封板和延伸板均设有大小相等的两块,且封板和延伸板组成加热罩的底面,封板的外侧与延伸板连接,所述第一弹力装置的一端与伸缩轴连接,另一端与延伸板的外侧连接,所述第二弹力装置位于加热罩与延伸板的夹角处。

2.根据权利要求1所述的均匀加热的刹车片固化装置,其特征在于:所述第一传送带传送方向和第二传送带传送方向相反,且第一传送带、第二传送带和滑轨的传送速度相同。

3.根据权利要求1所述的均匀加热的刹车片固化装置,其特征在于:所述第二弹力装置采用压簧制成,所述封板与加热罩采用铰接的方式连接,压簧的一端连接加热罩内壁,另一端连接封板,所述第一弹力装置采用弹簧制成,且设有四根弹簧,所述弹簧的一端均与伸缩轴的四个角连接,另一端分别与延伸板外侧的四个角连接,所述加热罩为方体状,且伸缩轴的底面与加热罩的底面大小相等。

4.根据权利要求1所述的均匀加热的刹车片固化装置,其特征在于:所述封板与延伸板活动连接,所述延伸板内部设有第三弹力装置,且第三弹力装置与封板连接。

5.根据权利要求1所述的均匀加热的刹车片固化装置,其特征在于:所述加热板采用若干个红外线加热管制成。

6.根据权利要求1所述的均匀加热的刹车片固化装置,其特征在于:所述加热罩和封板采用隔热材料制成。

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