[实用新型]一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置

权利要求书

1.一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置，包括供电装置主体(1)、底座(5)、减震机构和拆卸机构，其特征在于：所述供电装置主体(1)位于底座(5)的顶部，所述减震机构位于供电装置主体(1)与底座(5)的连接处，所述减震机构包括橡胶套(11)，所述供电装置主体(1)与底座(5)的间隙处设置有套管(2)，所述供电装置主体(1)的底端表面固定安装有支撑柱(8)，且支撑柱(8)贯穿于套管(2)的一侧表面，所述支撑柱(8)的底端表面固定安装有限位板(9)，所述套管(2)的底端内侧表面固定安装有橡胶垫(19)，所述橡胶套(11)的顶端表面与限位板(9)的底端表面固定连接，所述橡胶套(11)的底端表面与橡胶垫(19)的顶端表面固定连接，所述限位板(9)的底端表面与橡胶垫(19)的顶端表面的间隙处连接有减震弹簧套(10)，所述套管(2)的底端表面固定连接有吸盘(6)，且吸盘(6)的底端表面与底座(5)的顶端表面紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置，其特征在于：所述供电装置主体(1)的一侧表面设置有过滤网(4)，所述拆卸机构位于供电装置主体(1)与过滤网(4)的连接处，所述拆卸机构包括滑块(3)，所述供电装置主体(1)的一侧表面开设有第二滑槽(15)，所述过滤网(4)的两端表面固定安装有滑条(16)，所述滑条(16)的一侧表面开设有固定槽(17)，所述过滤网(4)的内部且位于第二滑槽(15)的一侧开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内部设置有固定块(18)，且固定块(18)的一侧位于固定槽(17)的内部，所述固定块(18)的一侧表面与滑块(3)的一侧表面固定连接，所述固定块(18)的另一侧表面与安装槽(14)的间隙处连接有弹簧(13)，所述供电装置主体(1)的一侧表面开设有第一滑槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置，其特征在于：所述套管(2)的一侧表面开设有限位孔(7)，所述支撑柱(8)贯穿于限位孔(7)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置，其特征在于：所述减震弹簧套(10)的数量设置有三组，所述橡胶套(11)的数量设置有三组，且三组所述减震弹簧套(10)分别位于三组所述橡胶套(11)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置，其特征在于：所述吸盘(6)的数量设置有四组，且四组所述吸盘(6)均匀设置于供电装置主体(1)的底部。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置，其特征在于：所述滑条(16)的数量设置有两组，所述第二滑槽(15)的数量设置有两组，且两组所述滑条(16)分别位于两组所述第二滑槽(15)的内部。

7.根据权利要求2所述的一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置，其特征在于：所述弹簧(13)的数量设置有两组，且两组所述弹簧(13)对称固定连接于固定块(18)的一侧表面。

8.根据权利要求2所述的一种电动汽车双向DC/DC助力转向供电装置，其特征在于：所述滑块(3)的一侧表面与第一滑槽(12)的一侧表面滑动连接，且滑块(3)的一侧位于供电装置主体(1)的外部。