[实用新型]一种汽车线束端子有效
申请号: | 202021104633.4 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212968873U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 郑刚雷 | 申请(专利权)人: | 广州泓润电气有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市增城区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 端子 | ||
本实用新型公开了一种汽车线束端子,所述汽车线束端子包含数量至少为3个电线,该汽车线束端子还包括卡座、卡槽、弹性带、带体A、带体B、魔术贴毛面和魔术贴刺面,所述卡座与电线相配合且外轮廓形状为弧形,所述卡座的数量与电线的数量相等,所述卡座上设置与电线相配合的卡槽,所述电线通过卡槽与卡座卡接连接,所述相邻的两个卡座之间通过弹性带连接,所述数量至少为3个的卡座包括靠近最左侧的一个卡座和靠近最右侧的另一个卡座。本实用新型汽车线束的多个电线之间起到方便分布、叠加或组合定位的使用效果,能方便工作人员根据安装需求的不同选择性使用的效果,实现为工作人员提供更多的可选择实施方式的方式。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车线束端子,属于汽车线束端子技术领域。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。现有技术中,由于汽车线束具有多个电线,各个电线之间起不到方便分布、叠加或组合定位的使用效果,不能方便工作人员根据安装需求的不同选择性使用的效果,不能实现为工作人员提供更多的可选择实施方式的方式。因此,迫切需要一种汽车线束端子,以解决现有技术中存在的这一问题。
为了解决上述技术问题,特提出一种新的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束端子,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车线束端子,包含数量至少为3个电线,该汽车线束端子还包括卡座、卡槽、弹性带、带体A、带体B、魔术贴毛面和魔术贴刺面,所述卡座与电线相配合且外轮廓形状为弧形,所述卡座的数量与电线的数量相等,所述卡座上设置与电线相配合的卡槽,所述电线通过卡槽与卡座卡接连接,所述相邻的两个卡座之间通过弹性带连接,所述数量至少为3个的卡座包括靠近最左侧的一个卡座和靠近最右侧的另一个卡座,所述带体A的一侧固定连接最左侧的一个卡座,所述带体B的一侧固定连接靠近最右侧的另一个卡座,所述带体A的上表面设置魔术贴毛面,所述带体B的下表面设置与魔术贴毛面相配合的魔术贴刺面。
优选地,所述卡座的各个棱角分别设置圆弧过渡。
优选地,所述卡座由塑料材质制成。
优选地,所述带体A和带体B由编织布材质制成。
优选地,所述弹性带由橡胶材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:汽车线束的多个电线之间起到方便分布、叠加或组合定位的使用效果,能方便工作人员根据安装需求的不同选择性使用的效果,实现为工作人员提供更多的可选择实施方式的方式。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型数量为2个的汽车线束端子的电线通过本实用新型配合时的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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