[实用新型]一种电控操纵阀回油结构

说明书

本实用新型公开了一种回油结构，旨在提供一种电控操纵阀回油结构，其技术方案要点是电控操纵阀回油结构还包括设置于电磁阀内的A1腔、与A1腔通过电磁阀进行连通或封闭且设置于电磁阀和阀体之间的A2腔、与A2腔通过电磁阀进行连通或封闭的T出油口、与A1腔连通且设置于阀体上的进油口以及与T出油口连通且设置于阀体上的E腔，所述E腔连通有回油腔，进油口通过油道到达A1腔，电磁阀通电A1腔与A2腔连通，液压油到达A2腔推动阀芯克服弹簧力向下移动，当电磁阀断电后A1腔与A2腔封闭，此时A2腔与T出油口接通，阀芯在复位弹簧的作用下向上移动，使得A2腔的液压油通过T出油口排到E腔,E腔与回油腔相连，本实用新型适用于阀门技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种阀门技术领域,更具体地说，它涉及一种电控操纵阀回油结构。

背景技术

传统的电控操纵阀回油结构如图1所示，A口进油通过油道到达A1腔，电磁阀通电A1腔与A2腔连通，液压油到达A2腔推动阀芯克服弹簧力向下移动。当电磁阀断电后A1腔与A2腔封闭，此时A2腔与T口接通，阀芯在弹簧力的作用下向上移动，使得A2腔的液压油通过T口排到B腔再通过E腔与回油腔相连。罩壳压紧O型圈使得M平面形成一个密封面，B腔的液压油被密封在罩壳里防止油泄漏到外界。由于O型圈的压紧是靠罩壳上的弓夹的拉升产生的力来压紧的，在长时间拉升下，弓夹容易失效,没有足够的力来压紧O型圈，而B腔充满油具有一定的压力，从而导致M平面无法密封，B腔液压油渗漏到外界。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种改变油路流动路径，防止漏油以及结构简单的电控操纵阀回油结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电控操纵阀回油结构，包括阀体，所述阀体上设有电磁阀、设置于阀体一种电控操纵阀回油结构，包括阀体，所述阀体上设有电磁阀、设置于阀体上且罩于电磁阀外的罩壳以及用于固定罩壳的弓夹，所述罩壳和阀体之间设有O型圈，阀体内设有阀芯，阀体和阀芯之间设有复位弹簧，所述电控操纵阀回油结构还包括设置于电磁阀内的A1腔、与A1腔通过电磁阀进行连通或封闭且设置于电磁阀和阀体之间的A2腔、与A2腔通过电磁阀进行连通或封闭的T出油口、与A1腔连通且设置于阀体上的进油口以及与T出油口连通且设置于阀体上的E腔，所述E腔连通有回油腔。

通过采用上述技术方案，电控操纵阀回油结构还包括设置于电磁阀内的A1腔、与A1腔通过电磁阀进行连通或封闭且设置于电磁阀和阀体之间的A2腔、与A2腔通过电磁阀进行连通或封闭的T出油口、与A1腔连通且设置于阀体上的进油口以及与T出油口连通且设置于阀体上的E腔，所述E腔连通有回油腔，进油口通过油道到达A1腔，电磁阀通电A1腔与A2腔连通，液压油到达A2腔推动阀芯克服弹簧力向下移动，当电磁阀断电后A1腔与A2腔封闭，此时A2腔与T出油口接通，阀芯在复位弹簧的作用下向上移动，使得A2腔的液压油通过T出油口排到E腔,E腔与回油腔相连。通过加长电磁阀，采用三段式结构，则改变了T腔的设置位置，此时B腔不在与T腔相连，所以B腔没有液压油不存在罩壳泄漏，通过改变油路的流动路径，使得罩壳压紧O型圈与阀体之间形成一个密封面，只用于防尘密封，大大减少漏油的可能性，提高产品的可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述电磁阀包括回油工作部分，该回油工作部分包括与阀体抵触的三段挡圈结构，各段挡圈结构和阀体之间设有密封圈。

通过采用上述技术方案，电磁阀包括回油工作部分，该回油工作部分包括与阀体抵触的三段挡圈结构，各段挡圈结构和阀体之间设有密封圈，采用上述结构设置，增加了电磁阀部分与阀体之间的密封效果，提高了良好的实用效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述罩壳与阀体的抵触端设有包覆于O型圈外的包覆部分，该包覆部分的截面呈圆弧状。