[实用新型]港口淤泥吸取处理装置有效
申请号: | 202021103995.1 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212582771U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 杨恩尚;董海洋;李宗宇;陈范君;种琳 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | E02F3/88 | 分类号: | E02F3/88;E02F3/90;E02F3/92;E02F5/28 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 港口 淤泥 吸取 处理 装置 | ||
本实用新型公开了一种港口淤泥吸取处理装置,包括输泥软管,所述输泥软管一端通过抽泥泵连接到布设在支撑板上面的淤泥收集箱,另一端连接淤泥收集器;所述淤泥收集器通过水平涡轮推进组件和竖直涡轮推进组件进行移动;泥水分离箱布设在支撑板上,通过第一气缸挤压第一推泥板和第二推泥板,达到分离淤泥和污水的效果。本实用新型专门针对港口泥沙淤积问题,可快速高效地对航道淤泥进行吸取并处理,操作方便,成本低,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及一种港口淤泥吸取处理装置及其处理方法,属于港口码头技术领域。
背景技术
在海港的航道内普遍存在着泥沙沉积现象,会妨碍航行,减小水深,长期不处理航道内淤泥甚至可能会使港口成为废港。因此需要通过疏浚来维护港口,保证船舶的安全通行和运输。
如一公开号为CN108755816A公开了一种河道淤泥清除装置及方法,河道淤泥清除装置位于船上,船上设有用于带动船行进的动力系统,包括设于船底的若干条竖杆,设于每条竖杆下端的河底扰动器,设于各条竖杆后方的船底上的吸入管,设于吸入管上的第一水泵,设于船中的第一过滤箱,与第一过滤箱连通的第一储存箱,设于第一过滤箱中的第一推板,与第一推板连接的第一动力装置,设于第一过滤箱下方的收集池。本实用新型具有河道清理效果好,清理过程河水水质保持良好,确保河道正常航运功能的特点。
又如一公告号为CN107246041B提供了一种河道淤泥清除装置,属于清洁设备技术领域。它解决了现有河道淤泥清除费力,效率低下的问题。本河道淤泥清除装置,包括架体,架体上滑动连接有移动座,移动座上滑动连接有升降座,升降座上固连有送料管道,送料管道连接有刮料叶轮,在送料管道内还转动连接有送料螺杆,架体上固连有桶体,在桶体下端还连接于定磨盘,架体上转动连接有动磨盘,动磨盘与定磨盘之间形成碾磨间隙,架体上固连有环形的高压水管,喷水口均与碾磨间隙的外侧相对,架体在动磨盘的下方固连有集水槽。本河道淤泥清除装置使用更加方便,劳动强度低。
以现有技术进行防淤减淤工程耗费巨资,而疏浚维护费用亦常成为沉重的负担,因此有必要改进现有技术。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种港口淤泥吸取处理装置及其处理方法,为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
港口淤泥吸取处理装置,包括输泥软管13,其特征在于:所述输泥软管13一端通过抽泥泵14连接到布设在支撑板15上面的淤泥收集箱16;淤泥收集器12包括淤泥收集框11,其内侧顶部设置通过第二电机10驱动旋转的竖向伸缩杆9;其中,第二电机10安装在淤泥收集框11的外侧,输泥软管13另一端与淤泥收集框11连接;竖向伸缩杆9的顶端安装有固定环7,所述固定环7上安装有淤泥切割刀片组8;所述淤泥收集框11内还安装有布设在淤泥切割刀片组8下方的卷泥扇5,卷泥扇5通过淤泥收集框11外侧设有的第一电机6驱动,水平涡轮推进组件3固定在第一电机6的正下方;所述淤泥收集框11底部设有吸口1,吸口1的上方安装有杂物过滤板2。
泥水分离箱23安装在所述支撑板15上,泥水分离箱23通过导淤管22连通淤泥收集箱16,淤泥收集箱16内设有转动杆18,且转动杆18上设有搅拌轴19,转动杆18通过淤泥收集箱16顶部外侧的第三电机17驱动;所述泥水分离箱23内设有第二推泥板26,所述第二推泥板26通过连接杆连接第一推泥板25,所述泥水分离箱23的外侧还设有推动第二推泥板26和第一推泥板25在泥水分离箱23内进行挤压的第一气缸24,出泥口28连接在所述泥水分离箱23的侧底部且位于第一气缸24正对面,排水管27布设于出泥口28的上方且与泥水分离箱23连通,排水管27的进料端设有淤泥过滤板31,排水管27与污水箱29连接,出泥口28与淤泥存储箱30连接;所述淤泥收集箱16的一侧外壁上设置有液位计21,淤泥收集箱16顶部设有固化剂添加口20。
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