[实用新型]一种便于简易安装的雾灯

说明书

本实用新型公开了一种便于简易安装的雾灯，包括保险杠，所述保险杠前侧的两侧均开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔设置有雾灯本体，所述雾灯本体前侧的顶部和底部均固定连接有定位块，所述第一通孔的顶部和底部均开设有与定位块配合使用的定位槽，所述定位槽远离第一通孔的一侧开设有活动槽。通过设置保险杠、第一通孔、雾灯本体、定位块、定位槽、活动槽、固定机构、固定槽、第二通孔、L型槽、限位机构、第三通孔、第四通孔和第五通孔的配合使用，解决了现有汽车不便于对雾灯进行安装，现有的雾灯安装大多是通过螺丝进行安装的，螺丝在长时间的使用中，容易发生滑丝的现象，影响对雾灯进行使用的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种便于简易安装的雾灯。

背景技术

汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明，近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上。

在行驶在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，需要开启雾灯照亮前方道路，保障行车安全，综上所述，现有技术存在的问题是：不便于对雾灯进行安装，现有的雾灯安装大多是通过螺丝进行安装的，螺丝在长时间的使用中，容易发生滑丝的现象，影响对雾灯进行使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便于简易安装的雾灯，具备便于对雾灯进行安装的优点，解决了现有汽车不便于对雾灯进行安装，现有的雾灯安装大多是通过螺丝进行安装的，螺丝在长时间的使用中，容易发生滑丝的现象，影响对雾灯进行使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于简易安装的雾灯，包括保险杠，所述保险杠前侧的两侧均开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔设置有雾灯本体，所述雾灯本体前侧的顶部和底部均固定连接有定位块，所述第一通孔的顶部和底部均开设有与定位块配合使用的定位槽，所述定位槽远离第一通孔的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有固定机构，所述定位块远离第一通孔的一侧开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述活动槽的后侧开设有与固定机构配合使用的第二通孔，所述活动槽远离第一通孔的一侧开设有L型槽，所述L型槽的内腔设置有与固定机构配合使用的限位机构。

作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板靠近定位槽的一侧固定连接有固定块，所述固定块靠近定位槽的一侧贯穿保险杠并延伸至固定槽的内腔，所述固定板的底部固定连接有弹簧，所述固定板的后侧固定连接有固定杆，所述固定杆的后侧穿过第二通孔并延伸至保险杠的外侧。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括限位板，所述限位板的后侧固定连接有限位柱，所述限位柱的表面套设有拉簧，所述限位柱的后侧贯穿保险杠并延伸至保险杠的外侧，所述限位板的前侧固定连接有限位杆，所述限位杆的前侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有与固定板配合使用的限位块，所述限位块的后侧贯穿保险杠并延伸至活动槽的内腔。

作为本实用新型优选的，所述定位块靠近定位槽内壁的一侧与定位槽的内壁接触，所述活动槽靠近定位槽的一侧靠设有与固定块配合使用的第三通孔，所述活动槽远离第二通孔的一侧开设有与限位块配合使用的第四通孔，所述L型槽的后侧开设有与限位柱配合使用的第五通孔。

作为本实用新型优选的，所述固定板靠近活动槽内壁的一侧与活动槽的内壁接触，所述固定块靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述弹簧远离固定板的一侧与活动槽的内壁固定连接，所述固定杆靠近第二通孔内壁的一侧与第二通孔的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述连接板靠近L型槽内壁的一侧与L型槽的内壁接触，所述限位柱靠近第五通孔内壁的一侧与第五通孔的内壁接触，所述限位杆靠近L型槽内壁的一侧与L型槽的内壁接触，所述限位块靠近第四通孔内壁的一侧与第四通孔的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：