[实用新型]一种轮胎爆充器转接件及轮胎爆充器

说明书

本实用新型公开了一种轮胎爆充器转接件及轮胎爆充器，一种轮胎爆充器，它包括气瓶、放气阀、气嘴，以及轮胎爆充器转接件，所述轮胎爆充器转接件设于气瓶和放气阀之间。轮胎爆充器转接件，它包括中空的转接件主体，所述转接件主体上至少设有两个螺纹连接口和多个功能孔，所述功能孔连通至转接件主体内腔，功能孔连接压力表和/或安全阀和/或充气阀。与现有技术相比，本实用新型的优点在于轮胎爆充器必备设置的充气阀、压力表及安全阀设于转接件主体连接，转接件主体设于气瓶与放气阀间连接，提高气瓶的储气量，且保证气瓶的气密性，若轮胎爆充器气密性差，仅需更换转接件主体即可，节省跟换成本。

技术领域

本实用新型属于维修器械技术领域，涉及减震弹簧拆装器，尤其涉及一种轮胎爆充器转接件及轮胎爆充器。

背景技术

随汽车行业的快速发展，汽车各部件的拆卸维修市场扩大，其中轮胎拆装机是在汽车维修时辅助拆卸、安装汽车轮胎的汽车维修设备，使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎。

轮胎拆装后需要重新打气，轮胎爆充器用于装胎操作后充气前代替打气表帮助胎唇快速闭合，避免充气枪给轮胎充气时出现充气时间过长或一直充不进的现象。

现有轮胎爆充器在气瓶上打孔安装充气阀、安全阀及压力表等部件，使得一体成型的气瓶结构受损，影响气瓶的气密性，且气密性差的气瓶需更换整个气瓶，更换成本高；同时通过充气阀对气瓶内进行排气压缩，增强气瓶内的压强，直接安装在气瓶上的压力表检测气瓶内的压强，且压力表所在位置影响气瓶中的储气量。

因此，现提供一种连接于气瓶与放气阀间的转接件主体，转接件主体上安装充气阀、安全阀及压力表等部件，且转接件主体设于气瓶口部，不仅增加气瓶中的储气量，且能保证气瓶的气密性，若轮胎爆充器检测出气密性差仅需更换转接件主体即可，节省更换成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供更换成本低且增加气瓶中的储气量的一种轮胎爆充器转接件及轮胎爆充器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种轮胎爆充器转接件，其特征在于，它包括中空的转接件主体，所述转接件主体上至少设有两个螺纹连接口和多个功能孔，所述功能孔连通至转接件主体内腔，功能孔连接压力表和/或安全阀和/或充气阀。

进一步的，所述的转接件主体外设有突出的支架。

进一步的，支架的长度延伸方向与转接件主体的螺纹连接口的轴心线垂直。

进一步的，所述的转接件主体上设有突出的支架，所述的支架为片状体。

进一步的，所述功能孔为螺纹孔。

进一步的，所述功能孔位于转接件主体的左侧、右侧和上方。

进一步的，所述功能孔分布于螺纹连接口的轴心线的前后位置。

本实用新型的另一主题，一种轮胎爆充器，其特征在于，它包括气瓶、放气阀、气嘴，以及上述的轮胎爆充器转接件，所述轮胎爆充器转接件设于气瓶和放气阀之间。

进一步的，它还包括把手，把手位于轮胎爆充器的上方，转接件主体上设置的支架位于轮胎爆充器的下方。

进一步的，所述的放气阀为恒压阀。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于轮胎爆充器必备设置的充气阀、压力表及安全阀设于转接件主体连接，转接件主体设于气瓶与放气阀间连接，提高气瓶的储气量，且保证气瓶的气密性，若轮胎爆充器气密性差，仅需更换转接件主体即可，节省跟换成本。

附图说明