[实用新型]一种箱体式的锂电池散热装置有效
申请号: | 202021101662.5 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212303819U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 林培玲 | 申请(专利权)人: | 深圳特威新能源有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱体 锂电池 散热 装置 | ||
本实用新型公开了一种箱体式的锂电池散热装置,涉及锂电池领域,包括扣接箱体,所述扣接箱体的外侧边水平焊接有固定侧块,所述固定侧块的顶面开设有连接孔,所述扣接箱体的外侧边竖直向开设有出风槽,所述扣接箱体的外侧边插接有外传导管,所述扣接箱体的顶面水平螺栓连接有顶盖箱,所述顶盖箱的顶面水平开设有透气格栅,所述顶盖箱的侧边插接有主电源线,所述扣接箱体的顶面水平螺栓连接有冷却液箱,所述冷却液箱的顶面垂直焊接有进料管,所述顶盖箱的内侧边螺栓连接有动力电机。本实用新型装置设计一体化结构简单安装方便,在采用了多重的冷却的作用下使得对锂电池的散热效果更佳,同时可以实现循环结构使得更加的节能减排作用。
技术领域
本实用新型涉及锂电池散热技术领域,具体是一种箱体式的锂电池散热装置。
背景技术
锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用,预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一,并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电被广泛应用于电动车行业,特别是磷酸铁锂材料电池的出现,更推动了锂电池产业的发展和应用。锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生,其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制,只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
对于现在的锂电池在进行散热时就是采用了简单的散热片进行散热作用,使得在市场使用时效果不佳,同时在箱式的锂电池进行发热时温度较高,简单的散热片进行散热不能够完全散去,从而锂电池在进行使用时会有发热烧毁的情况发生,在现在的冷却液进行冷却的装置中不能够对冷却液进行循环作用,使得冷却液的浪费很大对财力的投入较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种箱体式的锂电池散热装置,以解决上述背景技术中提出的对于现在的锂电池在进行散热时就是采用了简单的散热片进行散热作用,使得在市场使用时效果不佳,同时在箱式的锂电池进行发热时温度较高,简单的散热片进行散热不能够完全散去,从而锂电池在进行使用时会有发热烧毁的情况发生,在现在的冷却液进行冷却的装置中不能够对冷却液进行循环作用,使得冷却液的浪费很大对财力的投入较大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种箱体式的锂电池散热装置,包括扣接箱体,所述扣接箱体的外侧边水平焊接有固定侧块,所述固定侧块的顶面开设有连接孔,所述扣接箱体的外侧边竖直向开设有出风槽,所述扣接箱体的外侧边插接有外传导管,所述扣接箱体的顶面水平螺栓连接有顶盖箱,所述顶盖箱的顶面水平开设有透气格栅,所述顶盖箱的侧边插接有主电源线,所述扣接箱体的顶面水平螺栓连接有冷却液箱,所述冷却液箱的顶面垂直焊接有进料管,所述顶盖箱的内侧边螺栓连接有动力电机,所述扣接箱体的内侧顶面水平焊接有导液箱体,所述动力电机的输出端固定套接有搅动扇叶,所述导液箱体的底面螺栓连接有隔离箱,所述动力电机的输出端固定套接有风体扇叶,所述扣接箱体的侧壁内部开设有传输通槽,所述扣接箱体的内侧边竖直向插接有内冷却管,所述扣接箱体的内侧边水平镶嵌有主导液管,所述导液箱体与动力电机的输出端之间位置卡接有密封圈。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述固定侧块的个数为若干块,且多个固定侧块水平固定设置在扣接箱体的外侧边靠近底面位置,多个固定侧块的底面与扣接箱体的底面保持在同一水平面位置,连接孔均贯穿固定侧块的顶面延伸至底面位置。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述出风槽的个数为若干条,且多条出风槽相互之间平行竖直向开设在扣接箱体的外侧边位置,多条出风槽的内部与扣接箱体的内部保持通接设置,多条出风槽的开口端对接在外传导管的侧边位置,外传导管的个数为若干条,且多条外传导管相互之间平行设置在扣接箱体的外侧边位置,外传导管呈U形形状设置在扣接箱体的外侧边位置。
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