[实用新型]一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机有效
| 申请号: | 202021101107.2 | 申请日: | 2020-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN212564234U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 孟浩 | 申请(专利权)人: | 苏州巨威自动化控制设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/04;F16D49/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215006 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蜗轮 蜗杆 硬齿面 减速 | ||
1.一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机,其特征在于:包括箱体(1)、输入组件(2)和离合组件(4);
箱体(1):一侧设有通风槽,所述箱体(1)的两侧贯穿有输出轴(11),所述输出轴(11)上固定套接有蜗轮(12),箱体(1)的侧面设有散热组件(3);
输入组件(2):包括限位槽(21)、限位块(22)、第一轴承(23)、输入轴(24)和蜗杆(25),所述限位槽(21)设于箱体(1)的侧面,所述限位块(22)滑动连接于限位槽(21)内,所述第一轴承(23)设于限位块(22)的中部,所述输入轴(24)贯穿第一轴承(23),所述蜗杆(25)设于输入轴(24)的一端,且蜗杆(25)与蜗轮(12)相互啮合;
离合组件(4):包括第二轴承(41)、连接块(42)和离合架(43),所述第二轴承(41)对称套接在蜗杆(25)的两端,所述连接块(42)固定套接在第二轴承(41)的侧面,所述离合架(43)的两侧顶端分别与两侧的连接块(42)固定连接,且离合架(43)上设有摩擦组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机,其特征在于:所述离合组件(4)还包括滑槽(44)、离合板(45)、支板(46)和液压杆(47),所述滑槽(44)设于箱体(1)的侧面底部,所述离合板(45)滑动连接于滑槽(44)内,且离合板(45)的一端与离合架(43)的底部固定连接,所述支板(46)设于箱体(1)的侧面,所述液压杆(47)设于支板(46)的表面,且液压杆(47)的顶端与离合板(45)的另一端固定连接,液压杆(47)的输入端口与外部液压系统的输出端口连接。
3.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机,其特征在于:所述散热组件(3)包括主齿轮(31)、转轴(32)、副齿轮(33)和扇叶(34),所述主齿轮(31)设于输出轴(11)的一端,所述转轴(32)对称设于箱体(1)的侧面,所述副齿轮(33)设于转轴(32)的一端,所述扇叶(34)设于转轴(32)的另一端。
4.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机,其特征在于:所述摩擦组件(5)包括支块(51)、摩擦板(52)和摩擦轮(53),所述支块(51)设于离合架(43)的底部表面,所述摩擦板(52)设于支块(51)的顶端,所述摩擦轮(53)固定套接在输出轴(11)上且与摩擦板(52)对应。
5.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机,其特征在于:还包括导槽(6)和导杆(61),所述导槽(6)对称设于箱体(1)的侧面,所述导杆(61)滑动连接于导槽(6)内,且导杆(61)的一端与离合架(43)的侧面固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州巨威自动化控制设备有限公司,未经苏州巨威自动化控制设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021101107.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种斜齿轮硬齿面减速机
- 下一篇:一种消防机器人





