[实用新型]一种汽车配件用定位支架防抖装置有效
申请号: | 202021098144.2 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212928647U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 苏州富力丰汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16L59/02;B60R11/00 |
代理公司: | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人: | 黄彩荣 |
地址: | 215337 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 定位 支架 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件用定位支架防抖装置,包括固定板,所述固定板上方设有保温壁,保温壁内侧设有第一橡胶块,第一橡胶块内设有橡胶仓,橡胶仓内设有第二橡胶块,橡胶仓顶端安装有螺栓。本实用新型通过橡胶仓与螺栓连接,增大了第一橡胶块、第二橡胶块与震动部件的接触面积,更有效的缓解震动幅度,减轻了因汽车配件震动对车身造成的影响,使汽车在行驶过程中更加稳定;第一橡胶块外侧设有保温壁,保温壁内含有保温液。本实用新型通过保温壁减小第一橡胶块受外部温度的影响,增加第一橡胶块的使用寿命,从而延长设备的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种防抖支架,具体是一种汽车配件用定位支架防抖装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
但是,汽车在行驶过程中,汽车配件会抖动,导致汽车舒适度和平稳性降低,因此汽车配件需要安装防抖装置,而现有的防抖装置减震效果差,部分情况下车身仍会抖动,且防抖装置使用寿命短,影响驾车体验。因此,本实用新型提供一种汽车配件用定位支架防抖装置,以解决上述提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用定位支架防抖装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车配件用定位支架防抖装置,包括固定板,一种汽车配件用定位支架防抖装置,包括固定板,其特征在于,所述固定板两端设有若干个第一安装孔,固定板顶端设有若干个固定杆,固定杆与固定板固定连接,固定杆上部设有连接块,固定杆贯穿连接块,固定杆上端安装有螺母;
所述固定板上端设有保温壁,保温壁与连接块固定连接,保温壁内侧设有第一橡胶块,第一橡胶块内设有橡胶仓,橡胶仓为钢材质,橡胶仓内设有第二橡胶块,保温壁顶端设有连接板,连接板上端设有螺栓,连接板一侧设有若干个第二安装孔,连接板另一侧设有螺孔,螺栓贯穿螺孔和第一橡胶块与橡胶仓接触。
作为本实用新型进一步的方案,所述第一安装孔的具体数量为两个,固定杆的具体数量为四个。
作为本实用新型再进一步的方案,所述固定杆末端设有螺纹,连接块内设有螺母槽,螺母与固定杆螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述保温壁为圆台状,保温壁内有空腔,空腔内设有保温液。
作为本实用新型再进一步的方案,所述保温壁表面喷涂有隔热漆,橡胶仓外侧设有凹槽,凹槽内设有内螺纹。
作为本实用新型再进一步的方案,所述螺栓卡入橡胶仓的凹槽内,螺栓与凹槽螺纹连接,螺栓头部与连接板之间设有第一胶垫。
作为本实用新型再进一步的方案,所述连接板与保温壁之间设有第二胶垫,固定板、保温壁、连接板均为塑钢材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过橡胶仓与螺栓连接,增大了第一橡胶块、第二橡胶块与震动部件的接触面积,更有效的缓解震动幅度,减轻了因汽车配件震动对车身造成的影响,使汽车在行驶过程中更加稳定;
2、第一橡胶块外侧设有保温壁,保温壁内含有保温液,可减小第一橡胶块受外部温度的影响,增加第一橡胶块的使用寿命,从而延长设备的使用寿命。
附图说明
图1为一种汽车配件用定位支架防抖装置的结构示意图。
图2为一种汽车配件用定位支架防抖装置的俯视图。
图3为一种汽车配件用定位支架防抖装置中固定板的的示意图。
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