[实用新型]一种市政桥梁缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁缓冲装置，一种市政桥梁缓冲装置，包括支撑台，所述支撑台A内壁安装有吸音仓，所述支撑台表面一侧安装有阻尼器且阻尼器有两个，所述阻尼器表面左右两端均焊接有凹型块，所述凹型块焊接于支撑台靠近阻尼器一侧，所述阻尼器表面安装有弹簧A，所述弹簧A焊接于凹型块内壁上，所述支撑台内壁安装有承重块，方便采取多重缓冲结构进行缓冲，方便及时吸收产生的噪音，在对桥梁进行多次的缓冲分力结构的作用下，大大的延长了设备使用的寿命，在吸音仓对噪音的及时吸收后，大大的降低噪音的困扰。

技术领域

本实用新型涉及桥梁缓冲装置技术领域，具体为一种市政桥梁缓冲装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁通常由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

专利CN210561675U公布了一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置，该实用新型公开了桥梁工程技术领域的一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置，包括上垫石钢板，所述上垫石钢板和下垫石钢板相对一侧外壁中部均设置有固定钢板，顶部和底部所述装配杆相对一端焊接有固定螺杆，两组所述固定钢板相对一侧外壁均设置有结构相同的隔震件，本实用新型设置有四组弹簧缓冲杆，在缓冲震力的同时避免该减振装置长期使用时向一侧扭转或错位，延长该减振装置的使用寿命，多组橡胶胶圈通过四组限位伸缩杆穿插一起，既可以有效的防止橡胶胶圈长期使用时向一侧扭转错位，同时提高橡胶胶圈缓解震力的均匀度，也不影响橡胶胶圈进行缓冲，使用寿命长，整体连接强度高。

上述一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置的不足之处：1、在对桥梁进行缓冲时，上述一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置只采取了一种缓冲的方法对桥梁进行缓冲，而在日常的使用中，由于桥面的负重不一样，这时如果有些车辆超重进行时这时就会对上述一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置造成很大的冲击了，这时如果冲击力过大很可能将其冲毁，这样就大大的增加了安全隐患；2、在对桥梁进行缓冲时，特别是在有车辆进过时，这时会产生较大的噪音，在一定程度上会对桥梁结构进行损坏，无法有效的解决噪音的困扰。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种市政桥梁缓冲装置，方便采取多重缓冲结构进行缓冲，方便及时吸收产生的噪音，在对桥梁进行多次的缓冲分力结构的作用下，大大的延长了设备使用的寿命，在吸音仓对噪音的及时吸收后，大大的降低噪音的困扰。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁缓冲装置，包括支撑台，所述支撑台内壁安装有吸音仓，所述支撑台表面一侧安装有阻尼器且阻尼器有两个，所述阻尼器表面左右两端均焊接有凹型块，所述凹型块焊接于支撑台靠近阻尼器一侧，所述阻尼器表面安装有弹簧A，所述弹簧A焊接于凹型块内壁上，所述支撑台内壁安装有承重块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑台内壁安装的承重块和吸音仓交替排列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸音仓内壁安装有弹簧B，所述吸音仓内壁安装有吸音块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸音仓表面开设有吸音口且吸音口均匀分布于吸音仓表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两个凹型块长度之和与弹簧A 完全压缩长度相同。