[实用新型]一种闸门底枢楔块的支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种闸门底枢楔块的支撑结构，其涉及船闸闸门结构技术领域，其包括由上至下依次焊接设置的第一支撑板、支撑管和第二支撑板，且第一支撑板和第二支撑板水平设置，支撑管竖直设置，第二支撑板的底端与闸门底板焊接。本实用新型解决了垫块制作工序较为繁琐，人工成本和材料成本都较大；且容易形成多条焊缝，渗水隐患较大的问题，具有在满足支撑强度的要求下，简化底枢楔块的支撑结构，从而使得底枢楔块的支撑结构的制作较为简便，进而可以减少底枢楔块的支撑结构的人工成本和材料成本的效果。且具有减少支撑结构的焊缝，从而减小缺焊漏焊的隐患，进而可以有效的避免造成支撑结构内部渗水的现象。

技术领域

本实用新型涉及船闸闸门结构技术领域，尤其是涉及一种闸门底枢楔块的支撑结构。

背景技术

目前船闸主要分布在干线航道上，在水上运输中起着重要的作用。其中三角闸门:启闭是绕垂直轴旋转,俯视形如三角形而得名。国外三角闸门的挡水面多做为圆弧形，因此亦称为扇形闸门。或将其归为弧形闸门一类，称为平转式弧形闸门。三角闸门挡水时，作用在面板上的水压力的合力,通过旋转轴,偏心很小。因此,闸门启闭力较小,能在动水启闭，能承受双向水头。

底枢是闸门中最容易发生故障的部件。底枢结构形式必须使门叶受压力作用时，底枢不传递水压力作用。让作用在低梁上的水压力只通过支、枕垫块传到闸墙上。当支、枕垫块长期使用而发生磨损时，门叶拱高会下垂，此时需要有防止底枢受力过大的措施。

现有的底枢部分结构包括下拉杆支座、连接门叶结构、连接拉杆结构和连接轴承台结构，其中下拉杆支座内有一对楔块与下拉杆锲合，下拉杆内槽以及两楔块都有一定的斜度。通过调节楔块的上下位置,达到调整拉杆长度的目的。楔块由设在下拉杆支座上的调节螺栓支架内的调节螺栓调节位置，调整到合适位置后在楔块下方的闸门底板上垫上垫块。垫块一般采用钢板焊接为箱体结构，箱体内部焊接有若干格栅板用于增加垫块的支撑强度。

楔块分为内凹楔块和外凸楔块，当旋动内凹楔块的调节螺栓，内凹楔块上升,拉杆长度伸长;当旋动外凸楔块上的调节螺栓,外凸楔块上升,拉杆长度缩短。楔块通过下方的垫块的作为支撑结构，一般垫块和楔块不直接接触，当调节螺栓由于长期使用而锈蚀断裂时，垫块用于支撑楔块防止楔块进一步下落造成底枢歪斜，从而可以提升底枢结构的稳定性。底枢结构和垫块在无水状态下安装，安装完毕后，两者处于水下工作的状态。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：一般的垫块在支座时需要焊接多块钢板形成箱体，随后还需要焊接若干格栅板用于稳定支撑，其制作工序较为繁琐，人工成本和材料成本都较大，且容易形成多条焊缝。由于垫块处于水下的工作状态，焊缝过多容易造成缺焊漏焊的现象，从而容易造成水流渗入垫块内部使得垫块锈蚀，进而容易造成垫块支撑不稳定，且容易降低垫块的使用寿命。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种闸门底枢楔块的支撑结构，具有在满足支撑强度的要求下，简化底枢楔块的支撑结构，从而使得底枢楔块的支撑结构的制作较为简便，进而可以减少底枢楔块的支撑结构的人工成本和材料成本的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种闸门底枢楔块的支撑结构，包括由上至下依次焊接设置的第一支撑板、支撑管和第二支撑板，且所述第一支撑板和所述第二支撑板水平设置，所述支撑管竖直设置，所述第二支撑板的底端与闸门底板焊接。

通过采用上述技术方案，第一支撑板、支撑管和第二支撑板焊接形成密封的支撑结构，制作较为简便，且可以简化底枢楔块的支撑结构，从而可以减少底枢楔块的支撑结构的人工成本和材料成本。

上述技术方案中的支撑结构只在支撑管上下端产生焊缝，焊缝较少，造成缺焊漏焊的隐患较小，从而可以有效的避免造成支撑结构内部渗水的现象，进而可以延缓支撑管的锈蚀、使得支撑管的支撑较为稳定、可以提升垫块的使用寿命。