[实用新型]一种车辆歇脚踏板及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车辆歇脚踏板及车辆。其中，车辆歇脚踏板包括气袋和踏板本体。气袋内充有气体且其上设置有撕裂缝。踏板本体设置在气袋的上表面，用于支撑驾驶员的整个足底面，以供驾驶员的脚部踩踏。当气袋的内部压力超过预设限值时，撕裂缝撕裂，使气袋泄气。本实用新型提供的车辆歇脚踏板，在正常工作时，气袋内充有气体，以支撑驾驶员的脚部和腿部；在车辆发生碰撞时，脚部在踏板本体上的作用力骤增，导致气袋内的压力增加，当气袋内的压力超过预设限值时，撕裂缝撕裂，气袋开始泄气，踏板本体对腿部的支撑力下降，从而减轻碰撞事故中对驾驶员腿部的损伤；另外，由于气袋的重量较轻，更有利于车辆的轻量化。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆歇脚踏板及车辆。

背景技术

当前车辆中驾驶员使用的歇脚踏板，多是采用硬泡沫或金属结构的形式。然而，这两种形式的歇脚踏板通常在车辆发生碰撞时可变形缓冲的空间有限，从而使驾驶员的腿部受力较大，对驾驶员的腿部造成严重的损伤，另外，这两种形式的歇脚踏板重量较重，不利于车辆的轻量化。

因此，亟需一种新型的车辆歇脚踏板以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种车辆歇脚踏板，其不仅能够满足对驾驶员脚部和腿部的支撑需求，保证踩踏的舒适性，而且能够在车辆发生碰撞时，减轻对驾驶员腿部的损伤，同时有利于车辆的轻量化。

本实用新型的另一个目的是提供一种车辆，通过应用上述车辆歇脚踏板，可以减轻碰撞事故中对驾驶员腿部的损伤，同时有利于车辆的轻量化。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆歇脚踏板，包括：

气袋，其内充有气体且其上设置有撕裂缝；

踏板本体，设置在所述气袋的上表面，用于支撑驾驶员的整个足底面，以供驾驶员的脚部踩踏；

当所述气袋的内部压力超过预设限值时，所述撕裂缝撕裂，以使所述气袋泄气；

所述气袋内部压力预设限值的取值范围为2000N-4000N。

作为所述车辆歇脚踏板的优选方案，所述撕裂缝位于所述气袋的顶部且不被踏板本体覆盖的部位。

作为所述车辆歇脚踏板的优选方案，所述撕裂缝位于所述气袋的右侧部。

作为所述车辆歇脚踏板的优选方案，所述气袋上设置有在踩踏踏板本体时能够与驾驶室内的地板相贴合的贴合面。

作为所述车辆歇脚踏板的优选方案，所述踏板本体的踩踏面上设置有防滑结构。

作为所述车辆歇脚踏板的优选方案，所述踏板本体上设置有吸能槽。

作为所述车辆歇脚踏板的优选方案，所述踏板本体的长度L的取值范围为300mm-340mm；和/或所述踏板本体的上端宽度W的取值范围为120mm-160mm。

一种车辆，包括如上所述的车辆歇脚踏板。

作为所述车辆的优选方案，所述车辆歇脚踏板中的气袋设置在驾驶室的左侧，所述车辆歇脚踏板中的踏板本体用于供驾驶员的左脚踩踏。

本实用新型提供的车辆歇脚踏板与现有技术相比，其有益效果在于：