[实用新型]一种气囊线束的连接器

说明书

本实用新型公开了一种气囊线束的连接器，包括连接器主体，所述连接器主体内设有至少一个线束通孔，所述线束通孔内设有用于固定线束端子的截止块，所述线束通孔的端子插入端与所述截止块之间设有至少一个线束卡扣，所述线束卡扣的一端与所述线束通孔的侧壁固定连接，另一端指向所述截止块，所述线束卡扣倾斜于所述线束通孔的轴线。本实用新型中的连接器可通过线束通孔内的线束卡扣和截止块对端子进行一次锁紧，通过锁块上的固定凸起对端子进行二次锁紧，保证连接器与端子连接稳固，实际安装端子时，只需将端子插入连接器主体内，再按压锁块固定端子，即可完成连接器的安装，操作方便，节省安装工时，同时连接器整体结构简单，生产成本较低。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束连接领域，具体涉及一种气囊线束的连接器。

背景技术

汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，如果某电子元部件失效，装有连接器时可以快速更换失效元部件，易于维修。传统的应用在汽车预紧式安全带卷收器传感器线束上的连接器，采用连接器主体、内套和锁块三部分结构组成，在组装时需要先将线束端子插接进内套中，再安装锁块，再从护套安装防爆环的一侧穿过连接器主体，再装上防爆环方可安装完成，该连接器的成本较高，安装工时长。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研究设计一种气囊线束的连接器，来解决传统汽车线束连接器成本较高、安装工时较长的缺点。本实用新型采用的技术手段如下：

一种气囊线束的连接器，包括连接器主体，所述连接器主体内设有至少一个线束通孔，所述线束通孔内设有用于固定线束端子的截止块，所述线束通孔的端子插入端与所述截止块之间设有至少一个线束卡扣，所述线束卡扣的一端与所述线束通孔的侧壁固定连接，另一端指向所述截止块，所述线束卡扣倾斜于所述线束通孔的轴线。

优选地，还包括锁块，所述锁块包括伸入部和固定部，所述伸入部上设有至少一道锁槽，所述固定部上设有固定凸起，所述连接器主体上设有与所述伸入部配合的第一卡槽和与所述固定凸起配合的第二卡槽，所述第一卡槽内设有与所述锁槽配合的锁定块，所述第二卡槽与所述线束通孔的内部相通，使得所述固定凸起能通过所述第二卡槽伸入所述线束通孔内。

优选地，所述伸入部上沿插接方向依次设有两道锁槽，所述锁槽靠近所述固定部的一侧为斜面。

优选地，所述连接器主体上设有两个第一卡槽，所述锁块呈“ㄇ”形，其两侧为与所述第一卡槽配合插接的伸入部，中间为固定部。

优选地，所述锁定块靠近第一卡槽开口的一侧为斜面。

优选地，所述连接器主体内设有两个线束通孔，所述固定部上设有两个固定凸起，所述连接器主体的侧壁上设有两个第二卡槽。

优选地，所述线束通孔的内壁相对设有两个线束卡扣，且两个线束卡扣之间的连线垂直于所述伸入部的插接面。

优选地，所述连接器主体上设有与所述固定部配合的第三卡槽。

与现有技术比较，本实用新型所述的一种气囊线束的连接器的有益效果为：

1、本实用新型中的连接器可对线束端子进行两次锁紧，保证连接器与端子连接稳固，具体操作为：将端子直接从连接器插接方向插入连接器主体内时，线束通孔内的线束卡扣和截止块会对端子进行一次锁紧，防止端子从其轴向脱出线束通孔。锁块上的锁槽与锁定块配合锁紧时，锁块上的固定凸起会对端子的径向进行固定，实现对端子的二次锁紧。

2、本实用新型中锁块与连接器主体连接分为两次锁紧，安装端子前，锁块与连接器主体之间通过第一道锁槽和锁定块固定，安装端子后，锁块与连接器主体之间通过第二道锁槽和锁定块固定。实际安装端子时，只需将端子插入连接器主体内，再按压锁块固定端子，即可完成连接器的安装，改善了传统连接器的安装局限性，操作方便，节省安装工时，同时连接器整体结构简单，生产成本较低。

附图说明