[实用新型]一种轨道交通裙板安全碰锁

说明书

本实用新型提供了一种轨道交通裙板安全碰锁，属于安全碰锁技术领域。其技术方案为：包括基座和设置在基座中的锁芯组件，锁芯组件包括设置在基座内的锁芯，锁芯靠近前端位置设置有轴套，轴套外围套接有卡簧和橡胶圈A，轴套内表面设置有橡胶圈B。本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在锁芯与基座之间增加轴套，同时轴套与基座之间均增加橡胶圈A和卡簧，一方面减小了减小橡胶圈A的摩擦，同时轴套可自由转动，将部分滑动摩擦变为滚动摩擦，进一步减小摩擦力，从而使锁回弹顺畅，另一方面轴套与基座之间设置有锁簧，从而放置锁芯在基座内产生轴向的位移，同时将限位销设置在基座内部，防止了限位销与基座之间产生摩擦。

技术领域

本实用新型涉及一种安全碰锁技术领域，尤其涉及一种轨道交通裙板安全碰锁。

背景技术

目前高铁动车裙板通常是由中间位置一个安全碰锁和碰锁两侧的转舌锁进行锁闭。使用过程为当裙板从打开状态下进行锁闭的时候，推动裙板，先由安全碰锁进行碰撞锁闭，然后通过钥匙锁闭转舌锁；

当前安全碰锁在使用过程中经常会出现锁舌回弹缓慢无力，甚至不回弹现象，一般的安全碰锁，锁芯与基座之间会设置有橡胶圈，转动锁芯带动锁舌，释放转动力后，通过弹簧实现自动回弹，但橡胶圈与及基座之间摩擦力较大,特别是当时间久了或使用次数过多之后橡胶圈容易出现老化、磨损、变形等现象，从而导致回弹不顺畅，为防止锁芯在基座内产生轴向的位移，锁芯靠近锁舌位置会设置有限位销，基座底部会开设有限位槽，从而实现对限位销的限位，但长时间使用后限位销与锁舌之间会产生摩擦，造成磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通过在锁芯与基座之间增加轴套，同时轴套与基座之间均增加橡胶圈A和卡簧，一方面减小了减小橡胶圈A的摩擦，同时轴套可自由转动，将部分滑动摩擦变为滚动摩擦，进一步减小摩擦力，从而使锁回弹顺畅，另一方面轴套与基座之间设置有锁簧，从而放置锁芯在基座内产生轴向的位移，同时将限位销设置在基座内部，防止了限位销与基座之间产生摩擦的轨道交通裙板安全碰锁。

本实用新型是通过如下措施实现的：

一种轨道交通裙板安全碰锁，其特征在于，包括基座和设置在所述基座中的锁芯组件；

所述锁芯组件包括设置在所述基座内的锁芯，所述锁芯靠近前端位置设置有轴套，所述轴套外围套接有卡簧和橡胶圈A，所述轴套内表面设置有橡胶圈B，所述基座内表面、所述锁芯前端外表面分别开设有配合所述卡簧、所述橡胶圈A和所述橡胶圈B使用的环形安装槽；

所述基座与所述轴套通过所述卡簧固定，同时设置橡胶圈A起到防尘及防水作用。

本实用新型的具体特点还有：

所述基座内部开设有若干安装槽，若干所述安装槽包括从上到下依次设置的第一安装槽、第二安装槽和第三安装槽，所述第一安装槽内径大于所述第二安装槽，所述第二安装槽的内径大于所述第三安装槽；

所述轴套设置在所述第一安装槽中，所述锁芯外围、所述第二安装槽中设置有扭簧，所述扭簧一端设置在所述基座上，所述扭簧另一端设置在所述锁芯。

所述扭簧下方，所述锁芯上固定设置有限位销，所述第二安装槽底面开设有90度的扇形限位槽，所述限位销端部设置在所述限位槽中。

所述锁芯尾部设置在所述基座外部并套设有锁舌，所述锁芯尾部外表面设置有螺纹面，所述锁芯尾部设置有固定螺母，所述固定螺母与所述基座之间设置有所述锁舌，所述锁芯尾部插设有固定销。

所述基座外围设置有安装螺母，所述安装螺母上设置有双齿面防松垫片，所述安装螺母侧面开设有若干螺纹孔，所述螺纹孔中设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过所述螺纹孔抵在所述基座上，优选的，所述基座安装面上设置有橡胶圈C。