[实用新型]一种汽车水箱安装板安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车水箱安装板安装结构，涉及汽车水箱安装技术领域，具体为一种汽车水箱安装板安装结构，包括水箱安装板，所述水箱安装板的内底面固定连接有耐高温橡胶条，所述水箱安装板的内部插接有汽车水箱，所述汽车水箱的两侧均插接有压板。该汽车水箱安装板安装结构，通过水箱安装板和汽车水箱的配合设置，使该汽车水箱安装板安装结构具备了导向性好便于安装、提高生产效率的效果，通过水箱安装板、压板和六角螺栓的配合设置，使该汽车水箱安装板安装结构具备了便于拧紧螺栓、避免烫伤工人的效果，通过耐高温橡胶条、六角螺栓、盘头螺钉和钢丝的配合设置，使该汽车水箱安装板安装结构具备了防止六角螺栓松动的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱安装技术领域，具体为一种汽车水箱安装板安装结构。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

现有的汽车水箱安装工艺存在缺陷，一方面水箱装入安装板时导向性不好，安装不方便，装配效率低；另一方面不便拧紧螺栓，需要伸手到车头里面，可能会被烫伤，螺丝不妨松。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车水箱安装板安装结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车水箱安装板安装结构，包括水箱安装板，所述水箱安装板的内底面固定连接有耐高温橡胶条，所述水箱安装板的内部插接有汽车水箱，所述汽车水箱的两侧均插接有压板，所述水箱安装板靠近压板的上方螺纹连接有六角螺栓，所述六角螺栓的上端开设有通孔，所述压板靠近六角螺栓的前后方均螺纹连接有盘头螺钉，所述通孔内部与盘头螺钉的周边均设置钢丝。

优选的，所述水箱安装板包括底部横梁，所述底部横梁的前后方均固定连接有挡板，所述挡板的内侧设置有挡板导角，所述挡板的一侧开设有通管口，所述通管口的两侧均设置有通管口倒角，所述底部横梁的两侧均固定连接有侧边固定柱，所述侧边固定柱的上表面开设有固定柱螺纹孔，所述侧边固定柱的上端设置有固定柱倒角。

优选的，所述汽车水箱包括箱体，所述箱体的两侧均固定连接有水箱侧板，所述水箱侧板的侧边开设有滑槽，所述箱体的前面固定连接有通水管。

优选的，所述汽车水箱的宽度小于侧边固定柱的间距，所述汽车水箱的厚度小于挡板的间距，所述滑槽的间距大于侧边固定柱的厚度，所述水箱侧板的上表面高于侧边固定柱的上表面。

优选的，所述压板包括方板，所述方板的下表面开设有方槽，所述方槽的数量为两个，所述方槽的下端设置有方槽倒角，所述方板的中部开设有螺栓间隙孔，所述方板靠近螺栓间隙孔的上表面开设有压板螺纹孔，所述压板螺纹孔的数量为两个，且对称分布在螺栓间隙孔的前后方。

优选的，所述方槽与水箱侧板的侧边设置有小间隙，所述压板的下表面与水箱安装板的上表面设置有间隙。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车水箱安装板安装结构，具备以下有益效果：