[实用新型]导热油锅炉高位用热区域的供热管路

说明书

本实用新型公开了一种导热油锅炉高位用热区域的供热管路，包括：供油管路，供油管路的一端连接于导热油锅炉供油管网，另一端连接于高位用热区域，供油管路上设有止回阀；回油管路，回油管路的一端连接于高位用热区域的最高用热点，另一端连接于导热油锅炉回油管网，回油管路中包括n型管段，n型管段的顶点高于高位用热区域的最高用热点。本方案的供热管路能够防止高位用热区域的导热油回流，保证供热系统稳定、安全运行。

技术领域

本实用新型属于导热油锅炉供热技术领域，更具体地，涉及一种导热油锅炉高位用热区域的供热管路。

背景技术

导热油锅炉利用热媒介质(导热油)传送热量，具有温度高、压力低，传送热量效率高、安全可靠的特性，因而，导热油锅炉广泛应用在化工、建材、印染等许多行业。

导热油锅炉供热系统通常包含：锅炉本体(含空气预热器、助燃风机等)、导热油输送泵、高位油槽(也称膨胀槽、包含下部相连的气液分离器)、低位储油槽(包含从低位储油槽向高位油槽输送导热油的输送泵)及各用热车间的设备与供油、回油管道网络。导热油锅炉及其供热系统是通过导热油输送泵与导热油供油管道将导热油送到各用热设备，并通过回油管道将导热油收回锅炉加热，连续不断的循环中给各用热点供热。

高位油槽通常处于锅炉及用热系统的最高点，当导热油被加热时，体积发生膨胀，膨胀的体积就容纳在高位油槽内；锅炉系统刚开机升温时，高位油槽一般控制在较低液位(油槽1/5液位处)，正常运行时高位油槽也不宜控制太高液位，一般控制在油槽1/3液位处；并且在高位油槽高液位处有一个溢流管口，当液位达到高液位时，溢流出来的导热油流入低位储油槽；高位油槽压力为常压或“微”正压(为避免带温导热油与空气接触，充氮保护形成微正压)。

低位储油槽处于锅炉及用热系统的最低点，在锅炉及供热系统出现异常情况或检修需要排净锅炉及系统中导热油时，全部或绝大部分导热油可排入并储存在低位储油槽中；低位储油槽压力为常压。

之所以将高位油槽设置在锅炉及其系统的最高点，一方面，是在锅炉本体故障或系统故障紧急停电停机时，打开排油阀，高位油槽的低温油(约 40-60℃)可以自流到锅炉本体换热管内，将换热管内的高温油(240-260℃) 置换或掺混为较低温度油，避免在导热油不流动状态受炉内残存余热影响、温度不断升高而损坏锅炉炉管；另一方面，在短时间停机或者不需要卸出系统中的导热油时，保持高位油槽的液位仍可使各用热设备及管道内充满导热油，方便重新开机运行。

一般新建锅炉及其用热系统都会将高位油槽设置在系统的最高点，但是，有的改造项目或新增加的用热区域无法满足高位油槽处于最高点的条件，导致用热区域高于高位油槽，停机时，该用热区域的导热油将自动流入高位油槽、低位储油槽(高位槽液位达到溢流高度后流入低位储油槽)。这样，一方面使高位油槽处于高液位，影响其他用热点供热系统的正常运行；另一方面，该用热点的部分或全部导热油流入高、低位油槽后，导热油管网中会吸入较多空气，空气进入导热油管网，系统无法稳定、安全运行；第三方面，该用热点每次停机之后开机，需花较多时间排净管网中的空气，严重影响生产效率。

因此，期待研发一种导热油锅炉高位用热区域的供热管路，防止高位用热区域的导热油回流，保证供热系统稳定、安全运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种导热油锅炉高位用热区域的供热管路，用于用热区域高于高位油槽的导热油锅炉供热系统中，防止高位用热区域的导热油回流，解决新增车间导热油供油系统高位差的问题，保证供热系统稳定、安全运行，以保证生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种导热油锅炉高位用热区域的供热管路，包括：

供油管路，所述供油管路的一端连接于导热油锅炉供油管网，另一端连接于高位用热区域，所述供油管路上设有止回阀；