[实用新型]动力传输机构及轮胎售卖柜有效

专利信息
申请号: 202021091513.5 申请日: 2020-06-12
公开(公告)号: CN212181560U 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 万番番;刘云平;潘登;黄泽锋 申请(专利权)人: 深圳中集天达物流系统工程有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司
主分类号: G07F11/16 分类号: G07F11/16
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 孙宝海;阚梓瑄
地址: 518067 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 动力 传输 机构 轮胎 售卖
【说明书】:

实用新型提出一种动力传输机构及轮胎售卖柜,轮胎售卖柜的载货台设置有多个第一辊筒和第一链条,第一辊筒由第一驱动机构驱动,轮胎售卖柜的设置有多个第二辊筒和第二链条。动力传输机构包含轮盘、伸缩连杆、摆臂以及摩擦轮。轮盘竖直布置且转动设置于载货台底部,轮盘由一第二驱动机构驱动。伸缩连杆前端转动连接于轮盘的盘面的周缘,伸缩连杆能沿自身轴向伸缩。摆臂前端转动连接于载货台,后端与伸缩连杆后端转动连接。摩擦轮转动设置于伸缩连杆前端。动力传输机构通过轮盘的转动,可调节地带动伸缩连杆和摆臂摆动,以使摩擦轮在传输位置和收回位置间转换,摩擦轮位于传输位置时,摩擦轮分别与第一链条后端和第二链条前端接触。

技术领域

本实用新型涉及轮胎售卖柜技术领域,尤其涉及一种动力传输机构及轮胎售卖柜。

背景技术

现有轮胎售卖柜,例如智能便携式轮胎售卖柜,轮胎在售卖柜内部存储及售卖的过程中,关于轮胎在售卖柜内部的移动,由于受售卖柜内部空间有限等因素的影响,在对轮胎的承载机构和移动机构的设计过程中,存在轮胎出入口与每层货架之间无法有效衔接的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种能够有效衔接载货台及货架并传输动力的动力传输机构。

本实用新型的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种具有上述动力传输机构的轮胎售卖柜。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

根据本实用新型的一个方面,提供一种动力传输机构,设置于轮胎售卖柜内部,所述轮胎售卖柜包含载货台和货架,所述载货台设置有多个第一辊筒和绕设于所述第一辊筒的第一链条,所述第一辊筒由第一驱动机构驱动,所述货架位于所述载货台后侧并设置有多个第二辊筒和绕设于所述第二辊筒的第二链条。其中,所述动力传输机构包含轮盘、伸缩连杆、摆臂以及摩擦轮。所述轮盘竖直布置且转动设置于所述载货台底部,所述轮盘由一第二驱动机构驱动。所述伸缩连杆前端转动连接于所述轮盘的盘面的周缘,所述伸缩连杆能沿自身轴向伸缩。所述摆臂前端转动连接于所述载货台,后端与所述伸缩连杆后端转动连接。所述摩擦轮转动设置于所述伸缩连杆前端。其中,所述动力传输机构被配置为通过所述轮盘的转动,可调节地带动所述伸缩连杆和所述摆臂摆动,以使所述摩擦轮在传输位置和收回位置间转换,所述摩擦轮位于传输位置时,所述摩擦轮分别与所述第一链条后端和所述第二链条前端接触。

根据本实用新型的其中一个实施方式,所述轮盘具有旋转轴心;其中,所述第二驱动机构为驱动电机,所述驱动电机设置于所述载货台底部,所述驱动电机具有输出轴,所述输出轴连接于所述轮盘的旋转轴心。

根据本实用新型的其中一个实施方式,所述轮盘为偏心轮盘,所述偏心轮盘具有偏置的旋转轴心。

根据本实用新型的其中一个实施方式,所述伸缩连杆为弹簧缸,所述弹簧缸包含缸体以及弹簧缸杆。所述缸体一端转动连接于所述轮盘。所述弹簧缸杆一端可弹性伸缩地设置于所述缸体另一端,另一端转动连接于所述摆臂。

根据本实用新型的其中一个实施方式,所述摆臂后端开设有滑槽。其中,所述伸缩连杆与所述摩擦轮分别位于所述摆臂的两侧,所述摩擦轮通过一滑动转轴转动连接于所述伸缩连杆后端,所述滑动转轴可滑动地穿设于所述滑槽。

根据本实用新型的其中一个实施方式,所述滑槽为弧形槽。

根据本实用新型的其中一个实施方式,所述动力传输机构还包含安装座。所述安装座固定于所述载货台。其中,所述摆臂前端转动连接于所述安装座,并通过所述安装座可相对转动地连接于所述载货台。

根据本实用新型的其中一个实施方式,所述动力传输机构还包含检测装置。所述检测装置设置于所述载货台下方。其中,所述检测装置被配置为检测所述摩擦轮的位置信息。

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