[实用新型]一种车用保险栅栏

说明书

本实用新型公开了一种车用保险栅栏，属于汽车防护技术领域。针对现有技术中车身受到物体砸击容易受到损伤，车身防护结构复杂的问题，本实用新型提供一种车用保险栅栏，它包括上横杆和下横杆，上下横杆之间设置有若干个栅栏体，所述上横杆与盖板铰接，盖板两侧设置有与车体连接的安装座，所述下横杆上设置有与车体连接的固定座。本实用新型将下横杆上的固定座与车前下方固定，当遇到矿石或障碍物时，上下横杆之间的栅栏体与之接触，避免直接砸落至车前方对车身造成损伤，通过盖板固定在车身前方的引擎盖上，对引擎盖起到保护作用，整体结构简单并且能够有效的对车前方进行保护，避免受到物体砸击发生损坏，同时保证驾驶员的人身安全。

技术领域

本实用新型属于汽车防护技术领域，更具体地说，涉及一种车用保险栅栏。

背景技术

目前，当汽车在山路间行驶或者是矿山用车在矿车运送矿石时，会遇到障碍物或矿石下落的情况，容易对车身造成损伤，使得车辆的使用寿命较低；并且由于车前方是驾驶人员的视线区，车前方受到障碍物或矿石下落容易对车前方造成损伤和视线阻碍，威胁到驾驶人员的人身安全。

针对上述问题也进行了相应的改进，如中国专利申请号CN201420710690.5，公开日为2015年4月1日，该专利公开了一种汽车车身防护板，包括由一块以上的前挡板组装而成的防护板，所述前挡板的底部设有一底板，两前挡板间通过一连接件连接，所述连接件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与第二连杆中间通过一插销活动连接，所述第一连杆与第二连杆的两端通过一销轴分别与相邻的两块前挡板连接，所述前挡板的后端设有一层柔软层，所述底板的上端开设有一滑槽，位于底板的上端设有一后挡板，所述后挡板的底部设有一滑块，位于后挡板的后端设有一挡块，位于挡块与后挡板之间设有一根以上的弹簧。该专利的不足之处在于：两块前挡板通过拉杆固定使得连接关系不稳固，前挡板之间容易受到障碍物砸落而松动，整体防护效果较差。

又如中国专利申请号CN201220561481.X，公开日为2013年4月10日，该专利公开了一种越野汽车前防护装置，本实用新型包括上横杆和下横杆，上横杆和下横杆之间通过多根并列排列的栅条连接，栅条倾斜设置，下横杆的两端各连接有一个同一朝向的支承板，支承板与栅条排列成V字形。本实用新型采用两根横杆和多个栅条组成防护栅，下横杆的两端连接有支承板，支承板与栅条排列成V字形。该专利的不足之处在于：防护装置与汽车连接不稳固，容易与汽车发生脱离，整体强度一般。

实用新型内容

1、要解决的问题

针对现有技术中车身受到物体砸击容易受到损伤，车身防护结构复杂的问题，本实用新型提供一种车用保险栅栏。本实用新型将固定座与车前下方固定，当遇到矿石或障碍物时，上下横杆之间的栅栏体与之接触，避免直接砸落至车前方对车身造成损伤，通过盖板固定在车身前方的引擎盖上，对引擎盖起到保护作用，整体结构简单并且能够有效的对车前方进行保护，避免受到物体砸击发生损伤，同时保证驾驶员的人身安全。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车用保险栅栏，包括上横杆和下横杆，上下横杆之间设置有若干个栅栏体，所述上横杆与盖板铰接，盖板两侧设置有与车体连接的安装座，所述下横杆上设置有与车体连接的固定座。结构简单且易于安装，整体强度较高，能够较好的车身起到防护作用。

更进一步的，所述盖板包括盖板本体，盖板本体通过连接板与上横杆铰接，且盖板的长度大于或等于上横杆的长度。提高对车身的保护面积，加强保护效果。

更进一步的，盖板本体远离上横杆的一端设置有辅助板，辅助板与盖板本体连接的角度小于180°。加强盖板的强度且便于与引擎盖更好的贴合。

更进一步的，安装座包括固定在盖板上的固定板，与固定板连接的安装板，安装板与车体连接，且所述安装板形状为三角形。加强与车身的连接。