[实用新型]一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构

说明书

本实用新型提供一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构，包括shotgun外板、shotgun内板及加强板，所述shotgun外板和所述shotgun内板均为碳纤维板，所述加强板为铝合金板，所述shotgun外板设置于所述shotgun内板的外侧，所述shotgun外板和所述shotgun内板均为Z形，所述shotgun外板的两端分别和所述shotgun内板的两端贴合并粘接连接，形成空腔结构的shotgun梁，所述加强板设置于所述shotgun梁内，且所述加强板为中空结构，所述加强板的侧壁与所述shotgun内板贴合并通过固定螺栓连接。本实用新型的有益效果：在碰撞过程中起到传导碰撞力的作用，通过碳纤维和铝合金组合构成的shotgun结构，既能保证shotgun结构强度的前提下，确保整车碰撞符合法规；又可减轻shotgun结构的重量，满足车辆轻量化的要求。

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车加工技术领域，尤其涉及一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构。

背景技术

随着汽车节能减排要求的不断提高，新能源汽车越来越受到国家的重视，而车身轻量化对新能源汽车来说尤为重要，轻量化材料碳纤维在车身上的使用越来越多。在氢能汽车车体加工时，常常使用碳纤维材料，达到车身减重的目的。然而由于碳纤维的材料特性，碳纤维在碰撞过程中无法承担碰撞吸能的作用，对于shotgun结构而言，其在偏置碰中承担着重要的传力作用，在CAE碰撞分析中，碳纤维shotgun结构强度不足，在受力时发生碎裂现象，影响车身整体的安全性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构。

本实用新型的实施例提供一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构，包括shotgun外板、shotgun内板及加强板，所述shotgun外板和所述shotgun内板均为碳纤维板，所述加强板为铝合金板，所述shotgun外板设置于所述shotgun内板的外侧，所述shotgun外板和所述shotgun内板均为Z形，所述shotgun外板的两端分别和所述shotgun内板的两端贴合并粘接连接，形成空腔结构的shotgun梁，所述加强板设置于所述shotgun梁内，且所述加强板为中空结构，所述加强板的侧壁与所述shotgun内板贴合并通过固定螺栓连接。

进一步地，所述shotgun梁的截面为平行四边形。

进一步地，所述加强板为矩形铝合金型材，且所述加强板的外侧面设有缺口。

进一步地，所述shotgun外板的后端、所述shotgun内板的后端和所述加强板的后端均与所述侧围A柱通过连接螺栓连接，且所述shotgun外板的后端和所述shotgun内板的后端均与所述侧围A柱粘接连接，所述加强板的前端与铝合金材质的前舱上横梁通过紧固螺栓连接。

进一步地，所述前舱上横梁下部连接支撑梁的上端、所述支撑梁的下端连接前纵梁，所述支撑梁为铝合金型材。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型的一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构，在中空的shotgun梁内布置铝合金材质的加强板，加强板与侧围A柱通过螺栓连接，在碰撞过程中起到传导碰撞力的作用，通过碳纤维和铝合金组合构成的shotgun结构，既能保证shotgun结构强度的前提下，确保整车碰撞符合法规；又可减轻shotgun结构的重量，满足车辆轻量化的要求。

附图说明

图1是本实用新型一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构的示意图；

图2是本实用新型一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构与车身连接的第一示意图；

图3是本实用新型一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构与车身连接的第二示意图；

图4是本实用新型一种氢能汽车的碳纤维shotgun结构与车身连接的侧视图。