[实用新型]一种热处理台车炉台车导电装置有效
申请号: | 202021089689.7 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212676122U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 李明科;杨利伟;赵晓婷;张学盼;荆永乐 | 申请(专利权)人: | 河南天利热工装备股份有限公司 |
主分类号: | H01H3/02 | 分类号: | H01H3/02;H01H3/54 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 周闯 |
地址: | 453003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热处理 台车 炉台 导电 装置 | ||
本实用新型公开了一种热处理台车炉台车导电装置,包括设备绝缘板和墙体绝缘板,墙体绝缘板一侧外壁上通过螺栓安装有限位座,且限位座一侧外壁上插接有第一导电杆,第一导电杆贯穿墙体绝缘板,且第一导电杆一端外壁上螺纹连接有动触头,设备绝缘板一侧外壁上通过螺栓安装有安装座,且安装座一侧外壁上插接有第二导电杆,第二导电杆贯穿设备绝缘板,且第二导电杆一端外壁上螺纹连接有定触头。本实用新型通过设置的第一导电杆和第二导电杆,通过第一导电杆和第二导电杆上的触头接触从而导电,能够使台车设备的供电更加安全,保证了工作人员的安全性,并且固定了台车的位置,从而能够提高热处理的效果。
技术领域
本实用新型涉及台车炉技术领域,尤其涉及一种热处理台车炉台车导电装置。
背景技术
台车炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用复合纤维保温,超轻质高强度微珠真空球节能砖,独家生产防掉丝上斜20°搁丝砖,炉口防工件撞击砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。
但是现有台车炉,电路控制需要工作人员搬动开关,这就导致了台车有可能未到达规定的位置就对台车上的零件进行加热,这就导致了台车的加热效果不好。因此,亟需设计一种热处理台车炉台车导电装置来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在对台车位置不固定,导致加热效果不好的缺点,而提出的一种热处理台车炉台车导电装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种热处理台车炉台车导电装置,包括设备绝缘板和墙体绝缘板,所述墙体绝缘板一侧外壁上通过螺栓安装有限位座,且限位座一侧外壁上插接有第一导电杆,所述第一导电杆贯穿墙体绝缘板,且第一导电杆一端外壁上螺纹连接有动触头,所述设备绝缘板一侧外壁上通过螺栓安装有安装座,且安装座一侧外壁上插接有第二导电杆,所述第二导电杆贯穿设备绝缘板,且第二导电杆一端外壁上螺纹连接有定触头,所述动触头和定触头位于设备绝缘板和墙体绝缘板相对的一侧外壁之间。
上述技术方案的关键构思在于:通过设置的第一导电杆和第二导电杆,通过第一导电杆和第二导电杆上的触头接触从而导电,能够使台车设备的供电更加安全,保证了工作人员的安全性,并且固定了台车的位置,从而能够提高热处理的效果。
进一步的,所述安装座一侧外壁上开有两个固定孔,且固定孔内部插接有固定螺栓。
进一步的,所述第一导电杆和第二导电杆一侧外壁上均开有螺纹槽,且螺纹槽外部套接有调节螺母。
进一步的,所述第一导电杆外部套接有弹簧,且弹簧位于动触头一侧外壁和限位座一侧外壁之间。
进一步的,所述安装座和限位座一侧外壁上均开有通孔,所述第一导电杆和第二导电杆均插接在通孔内部。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的第一导电杆和第二导电杆,通过第一导电杆和第二导电杆上的触头接触从而导电,能够使台车设备的供电更加安全,保证了工作人员的安全性,并且固定了台车的位置,从而能够提高热处理的效果。
2.通过设置的弹簧,弹簧能够在定触头接触动触头时,对动触头起到一定的缓冲作用,从而能够降低定触头对动触头的冲击,从而能够提高动触头的使用寿命。
3.通过设置的弹簧、动触头和限位座,位于动触头和限位座之间的弹簧能够在动触头被挤压后,对动触头进行弹回,从而能够方便下次的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种热处理台车炉台车导电装置的结构开启状态剖视图;
图2为本实用新型提出的一种热处理台车炉台车导电装置的结构关闭状态剖视图;
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