[实用新型]一种车桥半轴调质热处理输送料盘

说明书

本实用新型公开了一种车桥半轴调质热处理输送料盘，属于车桥半轴加工领域，包括底座，所述底座上表面对称安装有支撑杆，两根支撑杆之间转动安装有转轴，转轴的一侧安装有送料盘一，转轴的另一侧安装有送料盘二，送料盘一和送料盘二上均开设有多个送料槽，底座上通过固定杆固定有挡料结构，挡料结构位于送料盘一和送料盘二之间，其中一根支撑杆上对称开设有限位孔，且限位孔位于转轴的两侧，转轴的一端贯穿支撑杆连接有转动杆，转动杆上对称开设有通孔，通孔内活动设置有限位杆；本实用新型设计新颖，均匀的放置待处理的车桥半轴，可以避免工件堆积，使得工件受热完全，提高热处理效果，操作简单，值得推广。

技术领域

本实用新型属于车桥半轴加工技术领域，具体涉及一种车桥半轴调质热处理输送料盘。

背景技术

在对车桥半轴加工共你刚才中，需要对工件进行调质热处理来加强工件的物理性能，但是目前在热处理时，一般是将工件用高温合金垫铁隔开，码堆后送入调质炉加热、保温一段时间后整体淬火，再回炉进火，这样码堆的放置会导致工件受热不均匀，内部的工件受热不完全，热处理效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车桥半轴调质热处理输送料盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车桥半轴调质热处理输送料盘，包括底座，所述底座上表面对称安装有支撑杆，两根支撑杆之间转动安装有转轴，转轴的一侧安装有送料盘一，转轴的另一侧安装有送料盘二，送料盘一和送料盘二上均开设有多个送料槽，底座上通过固定杆固定有挡料结构，挡料结构位于送料盘一和送料盘二之间，其中一根支撑杆上对称开设有限位孔，且限位孔位于转轴的两侧，转轴的一端贯穿支撑杆连接有转动杆，转动杆上对称开设有通孔，通孔内活动设置有限位杆，两根限位杆的一端固定有拉杆，拉杆上连接有弹簧，弹簧的一端连接在转动杆上。

作为一种优选的实施方式，所述送料盘一和送料盘二为大小相同的圆形结构，送料槽为弧形结构，且多个送料槽呈圆周阵列分布在送料盘一和送料盘二上。

采用上述方案，圆形结构的送料盘一和送料盘二相互配合，在送料槽内放置车桥半轴，可以避免车桥半轴堆积在一起，提高热处理效果。

作为一种优选的实施方式，所述挡料结构包括弧形杆一、弧形杆二、弧形杆三和两根横杆，弧形杆三位于弧形杆一和弧形杆二之间，弧形杆一、弧形杆二和弧形杆三的两端分别焊接在两根横杆上。

采用上述方案，挡料结构的设计，在避免车桥半轴从送料盘一和送料盘二掉落的同时，也不会影响对车桥半轴的加热效果。

作为一种优选的实施方式，所述弧形杆一、弧形杆二和弧形杆三的内径略大于送料盘一和送料盘二的外径。

采用上述方案，弧形杆一、弧形杆二和弧形杆三组成的挡料结构，大于送料盘一和送料盘二的外径，不会影响送料盘一和送料盘二的转动。

作为一种优选的实施方式，所述限位杆与限位孔尺寸相匹配，且两根限位杆与两个限位孔位置相对应。

采用上述方案，限位杆与限位孔尺寸相匹配，可以利用限位杆插入限位孔内，从而对转轴进行限位，提高装置的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种车桥半轴调质热处理输送料盘通过设置底座、支撑杆、转轴、送料盘一、送料盘二、送料槽、固定杆和挡料结构等专职，在送料盘一和送料盘二上的送料槽内放置待处理的车桥半轴，可以避免工件堆积，使得工件受热完全，提高热处理效果；

该一种车桥半轴调质热处理输送料盘通过设置限位孔、转动杆、限位杆、拉杆和弹簧等结构，在放置完车桥半轴后，可以将转轴限位，从而提高稳定性，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；