[实用新型]一种用于隧道隧底开挖的支架车有效

专利信息
申请号: 202021087887.X 申请日: 2020-06-14
公开(公告)号: CN212927854U 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 李云乐;王振环;张立东;王兴林;孙祖奇 申请(专利权)人: 中铁十九局集团第一工程有限公司
主分类号: E21D9/00 分类号: E21D9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 111000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 隧道 开挖 支架
【权利要求书】:

1.一种用于隧道隧底开挖的支架车,包括支架车的车体(1),其特征是:车体下表面的设有开口朝下的盲孔(2),轨道(4)通过螺栓固定在车体顶部,凿岩机推动车(5)的车轮置于轨道上,凿岩机(6)的后端通过螺栓连接在凿岩机推动车上,凿岩机的前端通过第一可调支架(7)连接在凿岩机推动车上,凿岩机后端固定有手扶推进杆(8);

导向钢管(9)通过第二可调节支架(10)连接在支架车的车体上,导向钢管设在凿岩机的前方,凿岩机的钻杆从导向钢管中穿过。

2.按照权利要求1所述的用于隧道隧底开挖的支架车,其特征是:所述的第一可调节支架和第二可调节支架的结构相同,都包括两个带有内螺纹的套管(71),两个左旋螺纹的上螺杆(72)分别从两个套管顶部伸入到套管内与套管上部螺纹连接,两个右旋螺纹的下螺杆(73)分别从套管底部伸入到套管内与套管下部螺纹连接,两个上螺杆上端焊接在一起;

第一可调节支架的两个上螺杆顶部固定在一起后焊接在凿岩机的底部,两个下螺杆的下端都焊接在凿岩机推动车上;第二可调节支架的两个上螺杆顶部焊接在导向钢管上,两个下螺杆的下端焊接在支架车的车体上。

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