[实用新型]一种沿山道路沙石破碎清理装置有效

专利信息
申请号: 202021087592.2 申请日: 2020-06-13
公开(公告)号: CN212915799U 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 李春暄;左光光;罗建高;陈明星 申请(专利权)人: 陈明星
主分类号: B02C1/14 分类号: B02C1/14;B02C21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 404100 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 山道 沙石 破碎 清理 装置
【说明书】:

实用新型涉及道路清理技术领域,具体为一种沿山道路沙石破碎清理装置,包括沙石破碎清理装置本体、电机和伸缩气缸,所述沙石破碎清理装置本体的内部固定连接有沙石破碎结构,且沙石破碎结构包括电机、转动主轴、动力转轮、连接皮带、连接轮、连接杆、第一锥形齿轮、第一控制齿轮、伸缩杆、夹持壁、固定架、固定器、伸缩气缸和破碎锤。本实用新型设置有沙石破碎结构和沙石清理结构,通过沙石破碎结构可以固定较大的石块同时对石块进行敲击从而使大石块破碎成小石块,方便清理,并且对大石块进行破碎过程中沙石清理结构可以对大石块破碎出来的小石块和路面上的泥沙进行清扫,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及道路清理技术领域,具体为一种沿山道路沙石破碎清理装置。

背景技术

道路是连接两个城市的重要的途径,通过道路的连接可以加强两个城市间的经济联系,但是在偏远的山区,为了更好的修剪道路往往会沿着山脉进行修剪沿山道路,由于修建环境的地形限制导致沿山道路无法修剪过宽,并且沿着山体,在雨季时山上的泥石会被雨水冲刷下来掉落到道路上,对来往车辆造成极大的不便。

现有的沿山道路的沙石清理大多数通过人工进行清理,费时费力且效率较为低下,并且清理过程中遇到较大的石块,人工无法搬运,而且清理过程较为危险,因此亟需一种沿山道路沙石破碎清理装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沿山道路沙石破碎清理装置,以解决上述背景技术中提出的现有的沿山道路大多数通过人工进行清理沙石效率较为低下和较大体积的石块人工无法进行清理搬运的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种沿山道路沙石破碎清理装置,包括沙石破碎清理装置本体、电机和伸缩气缸,所述沙石破碎清理装置本体的内部固定连接有沙石破碎结构,且沙石破碎结构包括电机、转动主轴、动力转轮、连接皮带、连接轮、连接杆、第一锥形齿轮、第一控制齿轮、伸缩杆、夹持壁、固定架、固定器、伸缩气缸和破碎锤,所述连接杆的表面套有沙石清理结构,且沙石清理结构包括第二锥形齿轮、第二控制齿轮、转动杆、转动齿轮、连接齿轮和清扫轮。

优选的,所述沙石破碎结构,所述电机的左侧顶端固定连接有转动主轴,且转动主轴的左侧顶端固定连接有动力转轮,所述动力转轮的表面套有连接皮带,且连接皮带的背面内壁包裹有连接轮,所述连接轮的内部插设有连接杆,且连接杆的左侧顶端固定连接有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮的左侧表面啮合有第一控制齿轮,且第一控制齿轮的内部插设有伸缩杆,所述伸缩杆的正面顶端固定连接有夹持壁,所述沙石破碎清理装置本体的正面顶端固定连接有固定架,且固定架的左侧顶端固定连接有固定器,所述固定器的内部固定连接有伸缩气缸,且伸缩气缸的底端固定连接有破碎锤。

优选的,所述动力转轮为圆柱形结构,且动力转轮与连接轮组成转动式结构,所述第一锥形齿轮为圆柱形结构,且第一锥形齿轮与第一控制齿轮组成转动式结构。

优选的,所述第一控制齿轮内壁设置为镂空状,且第一控制齿轮的内壁设置有螺纹,所述第一控制齿轮与伸缩杆组成转动式结构,且伸缩杆的表面设置有螺纹,所述伸缩杆通过螺丝与夹持壁固定连接,且夹持壁与沙石破碎清理装置本体组成滑动式结构,所述夹持壁的表面设置有若干组尖刺。

优选的,所述破碎锤与固定器组成滑动式结构,且破碎锤的底端中心点与夹持壁的中心点垂直。

优选的,所述沙石清理结构,所述连接杆的表面套有第二锥形齿轮,且第二锥形齿轮的左侧表面啮合有第二控制齿轮,所述第二控制齿轮的正面顶端固定连接有转动杆,且转动杆的表面套有转动齿轮,所述转动齿轮的表面啮合有连接齿轮,且连接齿轮的表面啮合有清扫轮。

优选的,所述第二锥形齿轮为圆锥形结构,且第二锥形齿轮与第二控制齿轮组成转动式结构,所述转动齿轮为圆柱形结构,且转动齿轮与连接齿轮组成转动式结构,所述清扫轮的内壁设置有齿纹,且清扫轮与连接齿轮组成转动式结构。

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