[实用新型]一种综合养护车用上料装置

说明书

本实用新型公开了一种综合养护车用上料装置，包括路面综合养护车料仓，所述路面综合养护车料仓的一侧贯穿设有进料口，所述路面综合养护车料仓与进料口相同的一面固定连接有两个导轨，所述上料斗的两侧均固定连接有多个滚轮，多个所述滚轮分别延伸至同侧的导向槽内并与其滚动连接，所述上料斗上贯穿与进料口相对的出料口，所述上料斗上贯穿设有与其转动连接的转动杆，所述转动杆上固定连接有多个拨料杆，所述转动杆的两端均两侧的导向槽之间均设有传动机构。本实用新型结构合理，在上料斗向上移动的过程中，可以实现转动杆和拨料杆转动，从而可以加快物料通过出料口卸料的效率，大大提高了上料效率。

技术领域

本实用新型涉及路面综合养护车技术领域，尤其涉及一种综合养护车用上料装置。

背景技术

随着我国公路建设事业的快速发展，特别是高速公路通车里程的不断加长，公路长度增加的速度远远超过了人们的预料，养护作业的机械化已经从口号过渡到实在的需求，沥青路面在使用过程中，由于车辆的大型化，严重超载化，以及气候的影响，致使道路负荷情况恶化，随着时间的推移出现很多裂鏠，坑洞，波浪，沉陷，车辙等多种病害，路面早期破损现象十分普遍，为了避免交通事故的发生，保障城市道路系统的正常运行，道路路面的养护维修问题越来越引起业内的广泛关注，道路养护设备越来越受到人们的重视。在这一背景下，路面综合养护车的应用越来越广泛。

路面综合养护车需要专用的上料装置将物料提升至料仓中，传统的路面综合养护车上料装置往往采用料斗提升的方式，将料斗提升至料仓上部再进行翻转，以将物料倒入料仓，然而，这种上料方式上料装置在长期的翻转动作下容易损坏，故障率较高，影响路面综合养护车的正常使用，现有技术中也有通过将料斗提升至卸料口与入料口重叠时，物料在重力作用下滑落至路面综合养护车料仓中，但是此种方式物料卸料速度慢，不及料斗翻料速度。

因此，目前需要一种不需要翻料即可实现对物料快速卸料的装置，以解决现有技术中存在的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种综合养护车用上料装置，其在上料斗向上移动的过程中，可以实现转动杆和拨料杆转动，从而可以加快物料通过出料口卸料的效率，大大提高了上料效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种综合养护车用上料装置，包括路面综合养护车料仓，所述路面综合养护车料仓的一侧贯穿设有进料口，所述路面综合养护车料仓与进料口相同的一面固定连接有两个导轨，两个所述导轨相对面均设有导向槽，两个所述导轨之间设有与路面综合养护车料仓相抵的上料斗，所述上料斗的两侧均固定连接有多个滚轮，多个所述滚轮分别延伸至同侧的导向槽内并与其滚动连接，所述上料斗上贯穿与进料口相对的出料口，所述上料斗上贯穿设有与其转动连接的转动杆，所述转动杆上固定连接有多个拨料杆，所述转动杆的两端均两侧的导向槽之间均设有传动机构。

优选地，所述进料口的面积大于出料口的面积。

优选地，所述上料斗的底部固定连接有与路面综合养护车料仓相抵的挡板，所述挡板的面积大于进料口的面积。

优选地，多个所述拨料杆均通过焊接与转动杆相连接，且多个所述拨料杆均靠近出料口设置。

优选地，所述进料口的内底部呈倾斜设置，且所述进料口的低端与上料斗相背设置。

优选地，所述传动机构包括设置在导向槽内壁上的安装槽，所述安装槽内安装有齿条板，所述转动杆上安装有齿轮，所述齿轮延伸至导向槽和安装槽内且与齿条板可啮合。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过滚轮更加方便在导向槽内移动且减小对导向槽的摩擦，实现对导向槽的保护，增加其使用寿命。