[实用新型]一种可调节角度的滚筒反力式汽车制动检验台

说明书

本实用新型公开了一种可调节角度的滚筒反力式汽车制动检验台，包括有方钢框架，包括有护框，方钢框架设于护框内；护框的两个相对内壁上设有两个角度调节机构，调节机构包括有传动箱、转轴、支撑座，支撑座固定在方钢框架内壁上，传动箱设于支撑座上，转轴由传动箱内设有的传动机构控制转动，转轴的一端与方钢框架之间连接；方钢框架的两侧侧壁开设有弧形槽，护框的两侧上端面均设有护板，护板的一端设有转杆，转杆的一端设在弧形槽内，方钢框架的底部设有底架，底架的底部铰接有液压缸一、液压缸二，液压缸一、液压缸二均与护框之间铰接连接。本实用新型设计巧妙，检测方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体是一种可调节角度的滚筒反力式汽车制动检验台。

背景技术

汽车制动性能直接关系着汽车的行驶安全，是汽车安全性能必检项目之一。

目前我国车辆性能检测所用制动检验设备多为单轴反力式滚筒制动试验台。其测试原理是：电动机经减速器驱动滚筒组带动汽车车轮旋转，减速器浮动支承在与驱动滚筒同轴的轴承上，安装在减速器壳体上的测力臂压在测力传感器上。汽车制动时，车轮制动力经滚筒、减速器及测力臂，按一定比例传递给测力传感器，传感器输出电信号经电气系统计算处理，从而测出制动力。

目前，我国在制动力检验台研究方面取得了一定的进展，检测技术趋于成熟，但目前检测设备都是固定在方钢框架中，而方钢框架是固定住的，这样就难以对汽车上下坡时的制动情况进行模拟检测。

实用新型内容

本实用新型提供一种可调节角度的滚筒反力式汽车制动检验台，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节角度的滚筒反力式汽车制动检验台，包括有方钢框架，包括有护框，所述方钢框架设于护框内；所述护框的两个相对内壁上设有两个角度调节机构，所述调节机构包括有传动箱、转轴、支撑座，所述支撑座固定在方钢框架内壁上，所述传动箱设于支撑座上，所述转轴由传动箱内设有的传动机构控制转动，所述转轴的一端与方钢框架之间连接；所述方钢框架的两侧侧壁开设有弧形槽，所述护框的两侧上端面均设有护板，所述护板的一端设有转杆，所述转杆的一端设在弧形槽内，所述方钢框架的底部设有底架，所述底架的底部铰接有液压缸一、液压缸二，所述液压缸一、液压缸二均与护框之间铰接连接。

优选的，所述传动机构包括有电机以及与电机连接的减速机，所述转轴与减速机连接。

优选的，所述支撑座上设有轴承座，所述轴承座套设于转轴上。

优选的，所述传动箱与方钢框架的内壁之间固定连接。

优选的，所述护板与护框之间通过螺栓可拆卸式连接。

本实用新型的有益效果在于：

其一：本实用新型通过液压缸一、液压缸二与转轴的配合，使得方钢框架在转动调整角度时保证稳定性。

其二：本实用新型通过护板，能保护工作人员。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1：本实用新型的结构示意图。

图2：本实用新型A处的结构示意图。

图3：本实用新型侧面的结构示意图。

图中：1、方钢框架，2、护框，3、传动箱，4、转轴，5、支撑座，6、弧形槽，7、护板，8、转杆，9、底架，10、液压缸一，11、液压缸二，12、轴承座，13、螺栓。

具体实施方式