[实用新型]一种铁路隧道施工用可折叠扶梯

说明书

本实用新型公开了一种铁路隧道施工用可折叠扶梯，包括移动轮、吸附机构和底板，所述移动轮的顶端固定连接有小车，且小车的顶端固定连接有安装杆，所述小车顶端的中间位置处活动铰接有第二扶梯，且第二扶梯顶端的两侧均通过第二限位铰接件活动铰接有第一扶梯，所述第一扶梯的顶端通过第一限位铰接件活动铰接有工作台，所述工作台一端外壁的两端均固定连接有吸附机构。本实用新型通过旋转螺纹杆，螺纹配合使支撑腿下降，第一吸盘固定在地面，再通过第一气泵工作抽取第一吸盘内的空气，使第一吸盘紧固吸附在地面，避免装置底盘不稳而导致倾斜，使装置更加稳固。

技术领域

本实用新型涉及铁路隧道施工用设备技术领域，具体为一种铁路隧道施工用可折叠扶梯。

背景技术

当前隧道建设在我国有了快速的发展。在进行隧道施工时，必须充分考虑隧道工程的特点，才能在保证隧道安全的条件下，快速、优质、低价地建成隧道建筑物，通过把扶梯移动到作业点加固后开始作业，并且需要在预定的轨道交通开放前，从轨道上拆除移走所有设施，因为隧道的高度不同，从而需要根据情况升降一定的高度，便于工人的施工。

随着铁路隧道施工用可折叠扶梯的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些铁路隧道施工用可折叠扶梯在日常使用的过程中，不具有根据施工高度而进行升降的结构，从而适用性不强。

2.且铁路隧道施工用可折叠扶梯在使用过程中，安装不稳固，施工工人上去施工后，底盘不稳易发生扶梯倾倒的可能。

3.并且铁路隧道施工用可折叠扶梯在使用过程中，不便于折叠收纳，在紧急时候不能快速的进行折叠移走。

所以需要针对上述问题设计一种铁路隧道施工用可折叠扶梯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路隧道施工用可折叠扶梯，以解决上述背景技术中提出现有的一种铁路隧道施工用可折叠扶梯不具有根据施工高度进行调节、装置稳固和便于折叠收纳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路隧道施工用可折叠扶梯，包括移动轮、吸附机构和底板，所述移动轮的顶端固定连接有小车，且小车的顶端固定连接有安装杆，所述小车顶端的中间位置处活动铰接有第二扶梯，且第二扶梯顶端的两侧均通过第二限位铰接件活动铰接有第一扶梯，所述第一扶梯的顶端通过第一限位铰接件活动铰接有工作台，所述工作台一端外壁的两端均固定连接有吸附机构，所述小车顶端的一侧固定连接有控制器。

优选的，所述工作台内部的底端固定连接有底板，且底板顶端的中间位置处固定连接有第二气动伸缩杆，所述第二气动伸缩杆的顶端固定连接有顶板。

优选的，所述小车的顶端固定焊接有支撑杆，且支撑杆上方的外壁活动铰接有固定夹，所述固定夹的内侧固定连接于第二扶梯的外壁。

优选的，所述安装杆顶端的两侧均设置有螺纹孔，且螺纹孔的内侧均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端均固定连接有支撑腿，且支撑腿的内部均固定连接有第一气泵，所述支撑腿的底端均固定连接有第一吸盘。

优选的，所述吸附机构的内部依次设置有第二吸盘、第二气泵、连接杆和第一气动伸缩杆，所述第一气动伸缩杆固定连接于工作台一端外壁的两端，所述第一气动伸缩杆的一端均固定连接有连接杆，且连接杆的内部均固定连接有第二气泵，所述连接杆的一端均固定连接有第二吸盘。

优选的，所述底板顶端的两侧均设置有限位槽，且限位槽的内侧均活动镶嵌有限位块，所述限位块的顶端均固定连接有铰接架，且铰接架的顶端均固定连接于顶板的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路隧道施工用可折叠扶梯结构合理，具有以下优点：