[实用新型]一种球头销有效
申请号: | 202021083672.0 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212202836U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 柯友生 | 申请(专利权)人: | 玉环嘉立机械有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
代理公司: | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 蒋超 |
地址: | 317600 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 球头销 | ||
本实用新型提供了一种球头销,属于汽车配件技术领域。它解决了现有球头销使用寿命短等问题。本球头销包括球头部和销身,球头部具有轴向贯穿的连接孔,销身具有插入连接孔且过盈配合的插接段,插接段的端部设有防止插接段脱离连接孔的防脱离结构。本实用新型具有加工方便、使用寿命长等优点。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种球销总成的配件,特别涉及一种球头销。
背景技术
球头销在独立悬架系统中被广泛采用,控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连,球头销的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动,球头销是完成汽车行驶和转向功能的重要的安保零件。
例如中国专利文献资料公开了一种钢质球座接头总成[申请号:200920280280.0;授权公告号:CN201568442U],其球销的上部设有开槽螺母,开槽螺母通过开口销固定,球销的下端与接头连接,接头的上部为上球座,在接头的上部外缘壁上设有防尘罩,在防尘罩的底部设有防尘罩卡圈,接头的下部为下球座,在下球座的底部设有弹簧,弹簧由设在接头上的底板固定。
上述钢质球座接头总成中球销即为球头销,球头销包括销身和球头部,销身根部通过圆弧过渡至球头部,球头销需要感应加热及淬火、回火,以保证强度和耐久性,感应加热时,圆弧凹入造成感应器与加热处之间的间隙变大,所以使得圆弧处的硬化层深度浅,使得整体的硬化层不均匀,导致结构强度不够理想,使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种便于加工,使用寿命长的球头销。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种球头销,包括球头部和销身,其特征在于,所述的球头部具有轴向贯穿的连接孔,所述的销身具有插入连接孔且过盈配合的插接段,所述的插接段的端部设有防止插接段脱离连接孔的防脱离结构。
在上述的一种球头销中,所述的连接孔为锥孔且连接孔供销身伸出端为大端,所述的插接段的外壁为匹配于连接孔的外锥面。
在上述的一种球头销中,所述的防脱离结构包括螺纹连接于插接段端部的螺栓,所述的螺栓与插接段同轴设置。
在上述的一种球头销中,所述的球头部的内部具有挡肩,所述的螺栓的头部和挡肩之间设有垫片。
在上述的一种球头销中,所述的垫片和螺栓的头部之间设有橡胶垫。
在上述的一种球头销中,所述的橡胶垫具有呈筒状且轴向延展的延展部,所述的延展部伸出球头部的底部设置。
在上述的一种球头销中,所述的延展部中包覆有呈筒状的金属骨架。
在上述的一种球头销中,所述的销身具有一圈径向外凸的凸肩,所述的插接段通过锥面段过渡至凸肩底端,所述的锥面段直径大的端部相接于凸肩底端。
与现有技术相比,本球头销的球头部和销身均单独加工,加工精度高,销身单独热处理后的硬化层均匀,结构强度高,承载能力好,工作稳定性好,使用寿命长。
附图说明
图1是本球头销的结构主视图。
图2是本球头销的结构剖视图。
图中,1、球头部;11、挡肩;2、销身;21、插接段;22、凸肩;23、锥面段;3、螺栓;4、垫片;5、橡胶垫;51、延展部;52、金属骨架。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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