[实用新型]一种转向管柱轴承装配铆压装置

说明书

本实用新型公开了一种转向管柱轴承装配铆压装置，其包括机台、多工位工作台、轴承压装机构、轴承铆压机构及控制器，机台上安装有工装架，所述多工位工作台通过一对滑轨滑接在工装底板上并通过安装在工装底板上的位移气缸驱动，多工位工作台上设有多组工装夹具；所述轴承压装机构包括对向安装在立板上的一对压装气缸及安装在压装气缸的活塞杆上的压装头；所述轴承铆压机构包括对向安装在立板上的一对铆压液压缸及安装在铆压液压缸的活塞杆上的铆压头以及安装在机台下方的液压站。本实用新型通过设置气动轴承压装机构和液压轴承铆压机构，实现了压装、铆压两个装配动作一机自动化装配加工，具有装配效率高、装配精度高和装配一致性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种转向管柱轴承装配铆压装置，属于机械领域。

背景技术

汽车转向管柱总成的轴承为双向轴承，主要包括一个轴圈、二个座圈和二个钢球保持架组件。在转向管柱轴承的制造装配时，目前厂家主要采用的是手工装配或使用压装机和铆压机分工序装配，均存在着生产效率低下以及装配精度、装配一致性不足的问题。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供一种转向管柱装配铆压装置，本实用新型所采用的技术方案为：

一种转向管柱装配铆压装置，其包括机台、多工位工作台、轴承压装机构、轴承铆压机构及控制器，机台上安装有工装架，工装架包括一对立板及安装在立板上的下杆梁与上杆梁以及安装在下杆梁上的工装底板；所述多工位工作台通过一对滑轨滑接在工装底板上并通过安装在工装底板上的位移气缸驱动，多工位工作台上设有多组工装夹具；所述轴承压装机构包括对向安装在立板上的一对压装气缸及安装在压装气缸的活塞杆上的压装头；所述轴承铆压机构包括对向安装在立板上的一对铆压液压缸及安装在铆压液压缸的活塞杆上的铆压头以及安装在机台下方的液压站。

进一步地，所述控制器的启动开关为脚踏控制开关。

进一步地，所述机台上还设有护罩，护罩上设有照明灯。

进一步地，所述工装底板上还设有多工位工作台限位挡板。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过设置气动轴承压装机构和液压轴承铆压机构，实现了压装、铆压两个装配动作一机自动化装配加工，具有装配效率高、装配精度高和装配一致性好的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图及实施例对本实用新型做进一步地说明。

实施例：

如图1-2所示，一种转向管柱装配铆压装置，其包括机台1、多工位工作台2、轴承压装机构、轴承铆压机构及控制器3，机台1上安装有工装架 4，工装架4包括一对立板40及安装在立板40上的下杆梁41与上杆梁以及安装在下杆梁41上的工装底板42；所述多工位工作台2通过一对滑轨5 滑接在工装底板42上并通过安装在工装底板42上的位移气缸6驱动，多工位工作台2上设有多组工装夹具7；所述轴承压装机构包括对向安装在立板40上的一对压装气缸8及安装在压装气缸8的活塞杆上的压装头9；所述轴承铆压机构包括对向安装在立板40上的一对铆压液压缸10及安装在铆压液压缸10的活塞杆上的铆压头11以及安装在机台1下方的液压站12。

进一步地，所述控制器3的启动开关为脚踏控制开关30。

进一步地，所述机台1上还设有护罩13，护罩13上设有照明灯14。

进一步地，所述工装底板42上还设有多工位工作台限位挡板15。