[实用新型]高效散热的清洁型油浸式变压器

说明书

本实用新型公开了一种高效散热的清洁型油浸式变压器，包括有油箱和设置在油箱内部的变压器本体；所述油箱包括有油箱内壳和油箱外壳；所述油箱内壳和油箱外壳之间形成第一散热腔；所述第一散热腔内通有冷却油；所述油箱外壳两侧壁上排列设置有闭合的第二散热腔；所述油箱外壳侧壁上排列设置有通孔；所述第二散热腔通过通孔与第一散热腔连接；所述第二散热腔的两侧壁为散热翅片；所述第一散热腔一侧连接有进油管路；所述第一散热腔另一侧连接有出油管路；所述出油管路上设置有冷却油过滤器；本实用新型所采取的技术方案解决了现有油浸式变压器油箱的散热效率不高且冷却油不能较好过滤清洁的问题。

技术领域

本实用新型涉及油浸式变压器技术领域，具体涉及一种高效散热的清洁型油浸式变压器。

背景技术

变压器在电力输送中时必要的设备之一，变压器需要长时间不间断的持续工作，会产生大量的热量，因此变压器散热就显得十分重要。为改善变压器的散热效果，常见的油浸式散热器除了在油箱外壳和油箱内壳之间通过循环冷却油来带走热量，还在油箱外壳上等间距排列设置若干散热翅片，以增大散热面积；但仅仅在油箱外壳上设置结构简单的散热翅片，其散热效率仍旧不能得到有效提高。另外，变压器的冷却油在循环使用的过程中，容易积累金属杂质，这些金属杂质会造成一定程度的安全隐患，而更换一次变压器油的成本较高，因此需要一种能够清洁变压器油中杂质的油浸式变压器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效散热的油浸式变压器油箱，解决现有油浸式变压器油箱的散热效率不高且冷却油不能较好过滤清洁的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种高效散热的清洁型油浸式变压器，包括有油箱和设置在油箱内部的变压器本体；所述油箱包括有油箱内壳和油箱外壳；所述油箱内壳和油箱外壳之间形成第一散热腔；所述第一散热腔内通有冷却油；所述油箱外壳两侧壁上排列设置有闭合的第二散热腔；所述油箱外壳侧壁上排列设置有通孔；所述第二散热腔通过通孔与第一散热腔连接；所述第二散热腔的两侧壁为散热翅片；所述第一散热腔一侧连接有进油管路；所述第一散热腔另一侧连接有出油管路；所述出油管路上设置有冷却油过滤器；

进一步的，所述散热翅片上端通过第一密封板连接；所述散热翅片下端通过第二密封板连接；所述散热翅片远离油箱外壳一侧通过散热板连接；

进一步的，所述第一密封板一侧边缘与油箱外壳连接；所述第一密封板另一侧边缘与散热板连接；所述第二密封板一侧边缘与油箱外壳连接；所述第二密封板另一侧边缘与散热板连接；

进一步的，所述散热板上端边缘与第一密封板连接；所述散热板下端边缘与第二密封板连接；所述散热板为波纹板；

进一步的，所述冷却油过滤器包括有壳体、磁性辊、滤板和接料部；所述壳体一侧上部设置有进油口；所述壳体一侧下部设置有出油口；所述滤板倾斜设置在出油口一侧；所述磁性辊转动设置在壳体内；所述接料部设置在磁性辊下方；

进一步的，所述磁性辊一侧下方还设置有刮料部；所述刮料部包括有转动轴和设置在转动轴上的刮片；所述转动轴由电机驱动转动；所述刮片与磁性辊表面活动接触；

更进一步的技术方案是所述接料部与壳体活动连接；所述滤板位于接料部靠近出油口一侧的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

1、将设置在油箱外壳上开放式的散热翅片，组合成闭合的第二散热腔，将第一散热腔内的冷却油导入第二散热腔内，有利于增加散热面积，有利于提高散热效率；

2、冷却油在油箱内的散热路径有所延长，有利于提高冷却油的利用效率，有利于提高散热效率；

3、第二散热腔为散热翅片，将原本简单排列的散热翅片利用起来，既能够提高散热翅片的散热效果，又有利于节约空间；