[实用新型]一种基于锂电池储能的充电桩散热装置

说明书

本实用新型提供一种基于锂电池储能的充电桩散热装置，电控机构包括单板机、温度传感器、主控制器和驱动器，单板机通过电控支架固连在电控舱内，温度传感器、主控制器、驱动器均固连在单板机的外壁上；所述散热机构包括电机、传动轴和扇叶，电机的输出端通过联轴器连接传动轴，若干个扇叶固连在传动轴外侧壁，电机通过继电器与驱动器电连接。本实用新型通过设置有电控机构，主控制器可根据温度传感器检测的温度信号向驱动器发出指令，从而通过控制继电器来控制电机的输出功率，在保证装置产热能完全散出的前提下，节省了能源消耗。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种基于锂电池储能的充电桩散热装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，由于充电桩是大功率能量转换装置，在充电时充电桩内部会产生大量的热量，若热量不能够有效排出，则会对充电桩元器件的使用寿命产生影响,在现有技术的充电桩所设置的散热装置，不可根据装置产热量来控制散热功率，这使得当产热大于散热时，装置不能很好地散热，影响装置寿命，当产热小于散热时，散热功率过高，会使得电能浪费，所以此种装置使用具有局限性。

经检索，公开号为CN21过渡舱7079U公开了一种节能型锂电池储能充电桩，包括充电桩本体、充电线缆、卷收组件和散热装置，所述充电线缆、卷收组件和散热装置均设有两个，且均对称分布在充电桩本体两侧，所述充电线缆一端与充电桩本体内连通，且另一端贯穿充电桩本体，并与充电桩本体滑动连接，所述卷收组件和散热装置均安装与充电桩本体内壁上，且卷收组件与充电线缆连接。

但是上述技术方案由于散热装置不能根据实际装置产热量调节功率，因此还存在当产热大于散热时，装置不能很好地散热，影响装置寿命，当产热小于散热时，散热功率过高，会使得电能浪费的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于锂电池储能充电桩散热装置，旨在解决背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于锂电池储能的充电桩散热装置，散热装置包括电控机构和散热机构，在所述充电桩的电池舱顶部设置有电控舱，电控机构设置在电控舱内，所述电控机构包括单板机、温度传感器、主控制器和驱动器，单板机通过电控支架固连在电控舱内，温度传感器、主控制器、驱动器均固连在单板机的外壁上；

电控舱的一侧开有通风孔，通风孔外的电控舱外侧壁上固连有导流壳，散热机构设置在导流壳内；所述散热机构包括电机、传动轴和扇叶，电机的输出端通过联轴器连接传动轴，若干个扇叶固连在传动轴外侧壁，电机通过继电器与驱动器电连接。

优选地，电机的安装方式是：通风孔的内壁焊接有支撑板，电机外侧壁通过螺栓固定在支撑板上。

优选地，电池舱顶部通过螺栓固定有过渡舱，过渡舱的顶部外壁通过螺栓固定有隔离板，隔离板的顶部外壁通过螺栓固定电控舱。

过渡舱具有空阔的空间使充电桩内部空气流通便于散热，过渡舱的顶部外壁通过螺栓固定有隔离板，隔离板将内部空间隔离为在锂电池储能舱室和充电桩充电部分。

为了使得进入装置内部的空气能够过滤并且干燥，作为本实用新型一种优选的，所述电控舱相对通风孔的一侧开有进风槽，进风槽的内壁卡接有滤网。

为了使得装置安装到户外时，可以避免因阳光照射引起的异常发热，作为本实用新型一种优选，所述电控舱的顶部外壁通过螺栓固定有顶板，顶板的顶部外壁通过螺栓固定有伞柱，伞柱的顶部通过螺栓固定有遮阳伞。