[实用新型]一种高速公路防冲撞栏杆有效
申请号: | 202021078883.5 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212688806U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 蔡进;王铵 | 申请(专利权)人: | 蔡进;王铵 |
主分类号: | E01F15/08 | 分类号: | E01F15/08;E01F9/615;E01F9/669;H02J7/35;F16F15/08;F16F15/023 |
代理公司: | 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 谷岳 |
地址: | 324300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 冲撞 栏杆 | ||
本实用新型公开了高速公路防护设施技术领域的一种高速公路防冲撞栏杆,包括立柱和底座,所述底座顶端固定设置有立柱,所述立柱一侧通过螺栓固定连接有缓冲板,所述立柱前表面中间位置固定设置有固定件,所述立柱前表面通过固定件活动连接有防撞板,所述防撞板表面开设有与固定件相匹配的槽口,所述立柱后侧底端与底座之间架设有支撑脚,所述立柱前表面顶端设有发光警报器,所述立柱顶端固定连安装有太阳能电池板,所述发光警报器与太阳能电池板线性连接,通过设置防撞板、缓冲板和支撑脚,可以较少了汽车毁坏损失,减小汽车的损坏程度,避免立柱受损严重而导致维修成本增高的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及高速公路防护设施技术领域,具体为一种高速公路防冲撞栏杆。
背景技术
防撞栏杆是高速公路上不可缺少的安全防护设施,其作为一种安全基础设施十分常见。车辆在高速公路上常常以非常高的速度在行驶,会经常因为一些因素发生交通事故,因此避免不了撞上防撞栏杆,虽然防撞栏杆可以阻止车辆冲出高速公路,但是许多实践证明防撞栏杆并没有很好地缓冲作用,其强度高,硬度大,无法吸收碰撞后的能量,难以减轻车辆和人员的伤亡,从而造成严重的交通事故,经济损失惨重,且防撞栏杆上没有警示装置对来往的车辆进行警示,为此,我们提出一种高速公路防冲撞栏杆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路防冲撞栏杆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路防冲撞栏杆,包括立柱和底座,所述底座顶端固定设置有立柱,所述立柱一侧通过螺栓固定连接有缓冲板,所述立柱前表面中间位置固定设置有固定件,所述立柱前表面通过固定件活动连接有防撞板,所述防撞板表面开设有与固定件相匹配的槽口,所述立柱后侧底端与底座之间架设有支撑脚,所述立柱前表面顶端设有发光警报器,所述立柱顶端固定连安装有太阳能电池板,所述发光警报器与太阳能电池板线性连接。
优选的,所述防撞板由钢板和橡胶板两部分组成,所述钢板与橡胶板固定粘接,所述防撞板中间位置为圆弧状。
优选的,所述缓冲板一侧与防撞板一侧贴合,所述缓冲板与防撞板贴合面设为与防撞板相同弧度的圆弧状。
优选的,所述缓冲板分别设有气囊和缓冲装置,所述缓冲装置位于相邻两个气囊之间,所述缓冲装置包括限位槽、限位块、套杆和弹簧。
优选的,所述缓冲板内腔一侧固定设置有限位槽,所述限位槽另一侧套设有套杆,所述套杆位于限位槽内腔一侧固定设置有限位块,所述套杆外围设有弹簧,所述弹簧一侧固定在限位槽一侧表面,所述弹簧另一侧固定在缓冲板内腔设为圆弧状一侧。
优选的,所述立柱内腔设置有主机处理器,所述主机处理器与太阳能电池板线性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提出的一种高速公路防冲撞栏杆设置有防撞板,防撞板分有钢板和橡胶板,橡胶板具有一定的弹性,可以对起到初级防撞作用,同时当汽车撞到防撞栏杆时,汽车外壳先于橡胶板接触,而橡胶板不会对汽车外壳造成刮擦,较少了汽车毁坏损失,设置有缓冲板,通过气囊和缓冲装置起到双重缓冲效果,从而吸收掉大部分的冲撞能量,减小汽车的损坏程度,设置有支撑脚,支撑脚对立柱起到支撑保护作用,避免立柱受损严重而导致维修成本增高的情况发生,设置有发光警报器和主机处理器,当汽车离栏杆太近时,发光警报器会发光警告来往的车辆,从而有效的避免了汽车冲撞栏杆的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型前视结构示意图;
图2为本实用新型后视结构示意图;
图3为本实用新型俯视剖视结构示意图;
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